Нарешті з'явився час, вирішив зайнятися карданами.
Звернувся на пару контор в Мінську. З заднім карданом в принципі все придумали, залишилося поміряти деякі відстані і можна переробляти.
З переднім складніше:
1 - муфта, яка передає зусилля на передній редуктор зношена зсередини. За заміну їй нічого не знайшли. Сама муфта зроблена не з чистого металу, тому просто приварити до неї навряд чи вийде.
2 - шлицевое соеніненіе злегка закруглені. питання - навіщо. Якщо тільки для зручності зняття кардана - то тоді фігня, просто переробляємо шлицевое з'єднання, але для зняття кардана в майбутньому буде потрібно відсувати передній редуктор.
Якщо це форма шліцов впливає на баланс кардана під час роботи - то рівні шліци стануть причиною розваленого редуктора.
Може хто-небудь вже відновлював цей кардан і знає як це зробити краще?
прикріплені зображення
теоретично двигун рухома частина квадра, він на подушках, а редуктор нерухомо прикручений до рами. следователіно для цього і шліц зробили округлий, щоб не клинило в момент зсуву агрегатів відносно один одного. мабуть.
Згоден, цілком реально.
А може хто-небудь відновлював його собі все-таки. Цікаво, як зробили і що вийшло.
відновити щось чого хочеш, сам вал або муфти в які він вставляється? у мене є вал навпіл лопнути, ось теж думаю як його зварити-посилити.
Добрий день, перерив весь форум, так і не знайшов тему про передній кардан, толі-не ламається, або тільки у мене в одного це сталося, на чергових покатушки здійснило передній кардан, все покатушки откалал на задньому, приїхав додому розкрив подивився, і зрозумів в черговий раз, що у БРП все зроблено не для розлучення грошей, все хрін знає як рак! і вирішив заглибитися і пошукати причину чому передній кардан провернули, і вся причина з подушок двигуна, вони просто від пробігу просто просаджували, перевіряти їх просто, взяв монташку і потряс мотор, якщо мото р легко гойдається значить треба міняти подушки, або коли катаєшся на задній швидкість на повному приводі (взимку) я звернув увагу що мотор дуже пригает.і провертає передній частина кардана яка біля мосту переднього, пошукав в інеті подивився ціни, і був в шоці запчастина золота , предней кардан -12тис, і ще передній частині якого вставляється в передній міст-8300тис, (халява просто), зателефонував одному доклав трохи розуму, замерелі сталь і сказали все зроблять, тиждень і все готово, і вийшло ось таке фото прикладаю! пробіг вже 700 км, серйозного гр земеся все норм.
Добрий день, перерив весь форум, так і не знайшов тему про передній кардан, толі-не ламається, або тільки у мене в одного це сталося, на чергових покатушки здійснило передній кардан, все покатушки откалал на задньому, приїхав додому розкрив подивився, і зрозумів в черговий раз, що у БРП все зроблено не для розлучення грошей, все хрін знає як рак! і вирішив заглибитися і пошукати причину чому передній кардан провернули, і вся причина з подушок двигуна, вони просто від пробігу просто просаджували, перевіряти їх просто, взяв монташку і потряс мотор, якщо мото р легко гойдається значить треба міняти подушки, або коли катаєшся на задній швидкість на повному приводі (взимку) я звернув увагу що мотор дуже пригает.і провертає передній частина кардана яка біля мосту переднього, пошукав в інеті подивився ціни, і був в шоці запчастина золота , предней кардан -12тис, і ще передній частині якого вставляється в передній міст-8300тис, (халява просто), зателефонував одному доклав трохи розуму, замерелі сталь і сказали все зроблять, тиждень і все готово, і вийшло ось таке фото прикладаю! пробіг вже 300 км, серйозного гр земеся все норм.
