Обходи в вузлах будуються в випадках перевантаження існуючих транспортних пристроїв або винесення вантажного руху з центральних районів міста.
На обходах вузлів можуть розміщуватися вантажні станції, призначені для обслуговування промислового району міста; пасажирські пункти зупинки; технічні пасажирські станції; основні сортувальні станції.
При проектуванні і будівництві обходів необхідно враховувати: технологію роботи станцій і прилеглих ділянок залізниць; необхідність пропуску транзитних поїздів без зміни маси; можливість використання існуючих пристроїв (локомотивне, вагонне господарство та ін.) і розміщення екіпірувальних пристроїв для поїзних локомотивів, що прямують по обходу, і пунктів технічного огляду на передвузлових станціях; перспективні розміри руху; оборонні вимоги.
69 Транспортні вузли. Їх класифікація.
Транспортним вузлом називається комплекс транспортних пристроїв в пункті стику декількох видів транспорту, що спільно виконують операції з обслуговування транзитних, місцевих і міських перевезень вантажів і пасажирів.
До складу транспортного вузла входять:
залізничні станції та підходи магістральних залізничних ліній;
морські порти і підходи до них;
річкові порти і цілі водні вузли;
вузли автомобільних доріг магістрального і місцевого значення;
пристрою промислового транспорту;
аеропорти та інші пристрої повітряного транспорту;
пристрою міського транспорту загального користування (мережа магістральних вулиць, траси трамвая, метрополітену та ін.).
У транспортному вузлі проводиться передача вантажів з одного виду транспорту на інший і здійснюється пересадка пасажирів.
Основними пристроями транспортного вузла є споруди залізничного транспорту - станції, з'єднувальні лінії та інші, що об'єднуються в нажелезнодоржних вузли.
КЛАСИФІКАЦІЯ ТРАНСПОРТНИХ ВУЗЛІВ
Транспортні вузли класифікуються за такими ознаками: кількістю видів транспорту, які обслуговують вузол, характером експлуатаційної роботи, економіко-географічному положенню, чисельності населення, розташуванню транспортних пристроїв, геометричному зображенню (схема вузла).
За кількістю різних видів обслуговуючого транспорту вузли діляться на три групи: залізнично-автодорожні. залізнично-водно-автодорожні. водно-автодорожні. .
За характером експлуатаційної роботи вузли бувають:
транзитні, які обслуговують транзитні потоки, в прямому і змішаному видах сполучень;
з великою місцевої роботою, що обслуговують;
місцеві, або кінцеві.
За економіко-географічною ознакою вузли діляться на сухопутні і розташовані на берегах морів і судноплавних річок. Залежно від чисельності населення, що обслуговується вузлом міста, транспортні вузли поділяються на три групи: малі та середні - з населенням до 100 тис. Чол. зі слабо розвиненою промисловістю; болиіш: і великі - з населенням до 1 млн. чол. з великої обробної або видобувною промисловістю; найбільші - з населенням понад 1 млн. чол. з сильно розвиненою промисловістю.
По розташуванню транспортних пристроїв розрізняються вузли:
однокомплектной, з об'єднаним розташуванням пристроїв основних видів транспорту;
однокомплектной, з роздільним розташуванням пасажирського і вантажного районів;
многокомплектного, з об'єднаним розташуванням пристроїв основних видів транспорту;
многокомплектного, з роздільним розташуванням пристроїв різних видів транспорту і многокомплектного комбіновані.
За геометричною формою розрізняють вузли:.
Кінцеві транспортні вузли розташовуються поблизу морів, великих річок, гористій місцевості.
Радіальні вузли - вони обслуговують міста з населенням до 500 тис. Чол. У радіальних вузлах різні види магістрального транспорту сходяться променями-радіусами до одного району міста.
Вузли, витягнуті в довжину, типові для районів зі складними топографічними умовами. Часто вони розташовуються на берегах річок, морів і в гірській місцевості.