Головною темою сьогоднішньої статті буде вихлопна система Стінгер. Вихлопною системою відпрацьованих продуктів називається комплект елементів глушника, які з'єднуються з випусковим колектором. Основна функція цієї системи полягає у видаленні, очищенні викидів і зменшення рівня шуму при викиді газу.
Отже, в даній статті представлені відповіді на такі питання:
- Що собою являє система вихлопу stinger?
- Як влаштована система вихлопу stinger?
- Як функціонує система вихлопу stinger?
Вихлопна система Стінгер
Основна інформація про вихлопній системі Стінгер
Основним завданням вихлопної системи stinger є відведення відпрацьованих газів з циліндрів автомобільних двигунів, а також їх охолодження, зниження рівня шуму і токсичності. Функціонування представленої системи дуже тісно пов'язане з газорозподільним механізмом, а якщо конкретніше, то з клапанами і колектором випуску.
Система вихлопу оснащується безліччю конструктивних елементів, до яких відносяться:
Всі елементи конструкції цієї системи розташовуються під днищем транспортного засобу. Процес доопрацювання вихлопної системи є першою операцією, так як саме з неї починається тюнінгованих транспортного засобу. Представлена операція є першою з-за того, що вона не вимагає особливих витрат коштів на придбання запчастин, а ефективність досить відчутна. Вихлопна система stinger оснащується випусковим колектором, який ще називається павуком і має 2 основні схеми (4-2-1 і 4-1), прямоточний резонатор і основний глушник, прямокутної форми.
Як функціонує система вихлопу?
Функціонування вихлопної системи stinger полягає у відкритті випускає клапана, причому перероблені продукти переходять в випусковий колектор. На бензинових автомобільних двигунах перероблені продукти проходять по трубці прийому, а на дизельних по трубках компресора і вже після цього в трубку прийому. Після цього гази переходять до каталізатора, а там вони осідають на поверхні активного елементу шкідливих добавок. Варто звернути вашу увагу на те, що каталізатор може функціонувати виключно на високих температурах, які становлять близько 250⁰. За допомогою датчиків передається керівний сигнал до системи керівництва і залежно від кількості шкідливих добавок подається повітро-паливна суміш до циліндрів.
Після каталізатора вихлоп погашається і переходить до глушника. Саме в глушнику відбуваються різкі зміни напруги руху продуктів горіння і зниження рівня шуму, а після цього гази поширюються в атмосфері.
Також варто звернути вашу увагу на те, що рівень ефективності переходу вихлопних газів безпосередньо залежить від ступеня очищення глушника, каталізатора і діаметра трубок. В іншому випадку перероблені продукти горіння будуть накопичуватися в циліндрах, а це може привести до зниження рівня потужності автомобільного двигуна, а іноді навіть повної поломки паливної системи.