Кращі новини сайту
Дизайн авто найчастіше легко підкреслити і зробити більш яскравим і красивим за допомогою нескладного тюнінга. Можна загнати машину в бокс на автосервіс, відрахувати стопку готівки, і дати вказівки по тюнінгу. Через пару днів можете отримати результат. Однак цей із шляхів найлегший і, на жаль, найбільш витратний. Багато автолюбителів вважають за краще для своїх авто. Величезна різноманітність варіантів і підходів до освіження зовнішнього вигляду автомобіля диктується постачальниками запасних частин і чотириколісною модою. Якщо у вас «правильно ростуть руки» і вам приємно повозитися зі своїм механічним другом, ви можете спробувати почати тюнінг з самого малого. Наприклад, я почав з зі скловолокна. Обсяг робіт відносно невеликий, інструмент простий, та й сама процедура не викличе у вас великих труднощів.
При установці важливо пам'ятати про покриття фар, їх потрібно захистити на самому початку за допомогою малярного скотча або хімічних роздільників, таких як спеціальний віск, при відсутності якого можна скористатися воском для полірування або розділовим спиртом. При використанні воску важливо наносити його декількома шарами. При роботі пам'ятайте про дрібниці. Поверхня повинна бути відполірована, і кінцевий результат буде готовий не відразу, адже вію ще треба підігнати і розправити, робити це треба ретельно. Якщо ж все-таки була допущена помилка, то смолу, за допомогою якої кріпиться вія, ще можна видалити ацетоном. Всі дрібні штрихи потрібно доробляти відразу, адже працюючи з «мокрим» матеріалом рахунок йде на хвилини.
Після того як ви приліпили вію, її потрібно обробити знежирюючим засобом, можна використовувати анти-силікон, або інший засіб в ефективності і безпеки використання якого ви впевнені.
Подальша фарбування повинна проводитися після грунтовки в 2-3 шари. Бажано використовувати компоненти, які сумісні за складом. Якщо ви використовуєте акрилову фарбу, то і грунтовка повинна бути акрилової. Сушка між шарами повинна бути близько 10 хвилин для пульверизатора і 20-30 хвилин для фарбування балончиком. Лаком можна покрити в два-три шари, з межслойной сушінням. При фарбуванні і подальшій обробці важливо не допускати патьоків і ліквідувати їх відразу після появи на фарах, так як полірування невеликих деталей досить складний і трудомісткий процес.
