vk.com/soundstore61, 30 років
Я їжджу на Volkswagen Tiguan (до цього - Hyundai Accent)
Таганрог, Росія
Сталася у мене така біда. Машина почала глухнути після запуску. А після того, як затихне - не спрацьовував іммобілайзер. Акцентоводи знають цю жовту лампочку з "ключиком" і те, що з нею буває.
З огляду на конструктивні особливості, на автомобілях Hyundai Accent час від часу з'являються проблеми з антеною іммобілайзера. Які проявляються в неможливості запустити авто при явній справності всіх без винятку вузлів. Фактично, машина поводиться так, ніби ви її намагаєтеся завести лівим ключем. Замок провертається, а сигнал від ЕБУ на бензонасос і інші речі не надходить. Стартер крутить - толку немає.
Така біда начебто і у мене трапилася. Принаймні я так думав до пори до часу.
У цілковитому порядку
Однозначно погодитися з несправністю антени ІММО заважало одне "Але". Машина глохла після запуску. А тут уже антена ні до чого. Її справа маленька - вважати код з ключа і передати його в ЕБУ. Останнє вирішить питання "Свій-Чужий" і запус авто. Далі антена не потрібна. Моя ж примудрялася глухнути. І потім вже ключ бачити не хотіла. Як потім до мене дійшло (а хороша мислячи, як то кажуть, приходить після), справа була в харчуванні ЕБУ. Після того, як машина глохла - не засмагати не тільки заповітний "ключик", але також і "чек". А значить - мізки були без харчування.
Відразу ж почав грішити на головне реле. У акцентів є біда - окислюються контакти головного реле, але в разі високої вологості або косяків з вклейкою скла. Розібрав, зняв, дивлюся. Реле в ідеальному стані. Всі перевірки з першого разу пройшло на ура. Трохи окису було на масовому проводі, який тим же болтом, що і реле кріпиться до кузова. Все зачистив.
Ну і тимчасово ми виглядаємо так :) Щось в цьому є, такий собі злий корч) Ще виразніше видно злісний пращури, утворений кутами капота.
Суперякісний туманки почали потіти (що називається, мейд ін раша. Походу ще гірше всім відомої PRC). Але я не скаржуся, знав на що йду. Бо це єдині туманки з цоколем H1, від рідних H27 толку ніякого. Скинув бампер, зняв туманки підсушити і нормально загерметизувати. Ну і купив лампи Osram Cool Blue для туманок, перевіримо що за звір :) Для мене головне, щоб потрапили в тон з основними Koito White Beam.
Ну і наостанок, користуючись нагодою, хочу поставити питання про дивну фішку. Один провід, йде від колодки з перемикачем двірників. Куди? До чого? Чи не бачив на жодному фото таку.