Не так давно, році в 95-му я вперше побачив дивну взуття у велосипедиста, а саме, звернув увагу, проїжджаючи поруч, на дивний рух убік в результаті якого велосипедист зняв ногу з педалі на світлофорі і зупинився. На той момент я активно використовував топталки, знав також про тукліпси (система кріплення ноги до педалей, що нагадує стремено), але контакти були для мене в новинку.
Пізніше мені розповіли, що нічого дивного, просто є спеціальна велосипедна взуття з жорсткою по-дошвой в яку вкручується шип. Він щільно вщелківается в контактну педаль і в результаті крутити можна навіть однією ногою: давлячи вниз і підтягуючи вгору.
Звичайно, в порівнянні з тукліпсамі, активно застосовувалися велосипедистами багато років контактні педалі мають цілий ряд переваг:
-простота у використанні, легко і швидко можна встегнуться і отстегнуться -надійність і мінімум технічного обслуговування -контактні педалі дозволяють регулювати зусилля звільнення правильно, що полегшує звикання до них - велотуфлі - зручна, міцна і комфортна взуття - в підошву можна вкрутити шипи для бігу це важливо при участю в змаганнях
Фіксований зв'язок з велосипедом створює ідеальні передумови для виконання трюкової техніки. Навіть після нетривалих вправ невеликі стрибки стають просто дитячою грою, а бічний занедбаність заднього колеса - забавою. Техніка виконання цих трюків дозволяє байкеру знайти почуття впевненості на вузьких, що вимагають майстерності стежинах і проходах.
Завдяки простоті в експлуатації і надійності контакти швидко завоювали популярність як серед профессио-лів, так і серед любителів.
Основна умова при їх використанні для новачків - завжди пам'ятати, що ти в контактах і при зупинках не забувати відстібатися, інакше можна впасти. Трохи пізніше (у мене після 3-х, 4-х днів використання) рух убік, що дозволяє відстебнути туфлю від педалей увійде в звичку і замислюватися про це вже не доведеться, все буде відбуватися «на автоматі».
Однак, для того щоб навчитися «крутити» по всій науці, пройде набагато більше часу. Адже техніка кру-кового педалювання в велоспорті - це раціональна техніка, яка полягає в тому, що обертальний зусилля прикладається до осі шатуна на всій траєкторії його руху, таким чином велосипедист може не тільки тиснути стопою на педаль, але і підтягувати її вгору, а також « проводити »- прикладати зусилля в горизонтальному напрямку. Це дозволяє збільшити ефективність педалювання, задіявши більше м'язових груп. Удосконалювати своє вміння найкраще на велостанке.
Зараз виробники велосипедів, зокрема AUTHOR. як правило, комплектує кп велосипеди середнього рівня і вище. Однак, навіть купивши більш дешевий велосипед ви завжди зможете їх замінити. Ціни на цей вело-девайс настільки знизилися, що стали доступні любителям і стали вже звичними в велотусовках.
На даний момент є три основних типи контактних педалей - Spd, Look і Time. Якщо Spd і Time використовуються як з гірськими, так і з шосейними велосипедами, то Look, як правило, тільки з шосейними. Найбільшого поширення останнім часом отримує система Spd, пропонована Shimano.
Історія контактних педалей почалася ще в кінці позаминулого століття. У 1895 році Чарльз Хансон (Charles Hanson) винайшов перші контактні педалі, які утримують ногу велосипедиста пристебнутим.
Ідея відродилася в модернізованому вигляді в 1971 році. Чіно Чінеллі (Cino Cinelli) налагодив виробництво кон-тактних педалей M71, в конструкції яких використовувався пластиковий шип, вставляти в паз в педалі, і за-щелківавшійся спеціальним важелем. Але, не дивлячись на те, що ноги велосипедиста були надійно зафіксовані на педалях, в деяких випадках це було небезпечно, так як черевик не можна було відстебнути від педалі без того, щоб вручну відкрити запірний важіль. Це означало, що в разі, якщо велосипедисту треба було б швидко відстебнути і поставити ногу на землю, він швидше за все просто впав би - відкриття важеля було занадто незручним і зовсім не швидким.
Тільки в 1984 році французька компанія Look адаптувала кріплення гірських лиж для використання в велоси-педних педалях. Це були перші практичні педалі, основні функції яких не змінилися досі. Нога надійно утримується на педалі при нормальній їзді, але при необхідності ногу можна звільнити певним швидким рухом. Перемога Бернарда Хінолта (Bernard Hinault) на Тур де Франс в 1985 допомогла закріпити визнання системою швидкого звільнення контактних педалей в велосипедному світі. Щоб звільнити ногу, замість відкривання важелів на педалях, велосипедисту досить просто повернути п'яту назовні.
Оригінальним і дуже практичним способом вдалося ще більше знизити вагу осі - шліци під шестигранник, для затягування і зняття педалі з шатуна, зроблені під розмір 8мм. Це не тільки дозволяє зрізати зайві грами, а й істотно полегшує установку і зняття педалей з шатунів. 8 мм шестигранний ключ має дві важливі переваги - великі межі, що знижують ризик зривання шліцов в осі, довгий і більш жорсткий важіль для кращого контролю над додатком зусиллям.
На додаток до регулювання свободи руху ноги в педалі була реалізована регулювання жорсткості вчіплення і утримання в педалі. Це регулювання налаштовується шестигранником, що підтягує пружину механізму фіксації шипа.
Таким чином кп зазнали справжню еволюцію за свою сторічну історію, щоб постати перед споживачем в своєму сьогоднішньому вигляді. Сучасні технології та матеріали дозволяють отримувати продукцію найвищої якості, як для професіоналів світового рівня так і для любителів.
Веломагазин L-bike. ru