ВСТАНОВЛЕНО, ЩО НА РЯДІ ЗАЛІЗНИЦЬ В рекомендації щодо усунення ПОШКОДЖЕНЬ ВИНИКЛИ ШЛЯХИ СЛІДУВАННЯ В ПОРУШЕННЯ ПУНКТУ 15.47 ПТЕ ДОЗВОЛЯЄТЬСЯ ВЕДЕННЯ ПОЇЗДА З ЗАДНЬОЇ ПО ХОДУ РУХУ КАБІНИ. ОКРЕМИМИ КЕРІВНИКАМИ НЕ
Припинятися, а заохочував спроб ЛОКОМОТИВНИХ БРИГАД виїхати з перегону за всяку ціну, НАВІТЬ З ПОРУШЕННЯМ ВИМОГИ БЕЗПЕКИ РУХУ, ЩО ДІЮТЬ інструкцій, ВИМОГ НОРМАТИВНИХ ДОКУМЕНТІВ ВАТ РЖД.
ВИМОГА П.3А Протоколу ВІД 22.09.09 РОКУ - 239 / ПР віцепрезидент ВАТ 'РЖД' ВОРОТІЛКІНА А.В .:
- ЗАБОРОНИ УСУНЕННЯ ПОРУШЕНЬ ВИНИКЛИ НА локомотивом у ШЛЯХИ СЛІДУВАННЯ, ЗА ВИНЯТКОМ ЗБОРУ аварійної СХЕМИ.
- ЗАБОРОНЯЄТЬСЯ УПРАВЛІННЯ ЛОКОМОТИВОМ З ЗАДНЬОЇ КАБІНИ, В ТОМУ ЧИСЛІ І ДЛЯ ВИВЕДЕННЯ поїзда з перегону:
Підкажіть будь ласка.
Вимушена зміна пульта управління на шляху прямування. Причини і порядок дій.
Дуже потрібно.
Заздалегідь дякую
Вам в депо запитати нема в кого.
П. 15.47 знаходиться в розділі "Постановка локомотивів у поїзди", тобто описується момент постановки справного локомотива під поїзд. Всі дії машиніста на шляху прямування описані в іншому розділі "Порядок водіння поїздів машиністами локомотивів", а там (та й взагалі в ПТЕ) заборонного пункту немає.
А Ви вмієте?
Що тут трактувати, якщо написано однозначно "управляються. З передньої кабіни".
15.47. Діючі електровози і тепловози ставляться у голові поїзда і управляються машиністом з передньої кабіни.
Ви мабуть ПТЕ читаєте так само як і багато близькі керівники галузі. Добре, якщо трактувати цей пункт ПТЕ в Вашому світлі, то як бути з постановкою локомотива в середині або хвості поїзда? Уже маємо порушення ПТЕ, тому що локомотив стоїть не в голові поїзда.
Тепер ще про одне. ИДП: "Надання допомоги зупинився на перегоні поїзда локомотивом позаду поїзда, що йде"
7.18 На ділянках обладнаних автоблокуванням і поїзним радіозв'язком, в умовах хорошої видимості для надання допомоги зупинився на перегоні поїзда можна використовувати: одиночний локомотив, наступний по перегону за зупиненому поїздом;
локомотив відчеплений від состава вантажного поїзда, що прямує по перегону за зупиненому поїздом;
ззаду що йде вантажний потяг без відчеплення від нього ведучого локомотива.
Поїзд зупинився на перегоні, локомотив здох, повітря немає, управляти з передньої кабіни гальмами немає жодної можливості. Відповідно управляти і гальмами і тягою буде машиніст локомотива, який надає допомогу. Але ж він не в голові, а в хвості # 33; Як бути?
Що тут трактувати, якщо написано однозначно "управляються. З передньої кабіни".
Тепер питання: як таке можливо, якщо ПТЕ однозначно дозволяє управляти тільки з передньої кабіни головного локомотива?
Невже це так складно? Момент постановки локомотива, це той самий момент, коли локомотив причіплюють на станції до поїзда до моменту відправлення поїзда. І саме цей момент описаний в 15.47. Все, що буде після відправлення поїзда описано в зовсім іншій главі 16 «Рух поїздів» (ні про що назва глави не говорить?)
І ще питання: а для чого потрібні розділи в ПТЕ, якщо Ви їх заважаєте в купу, без розбору?
Ви мабуть ПТЕ читаєте так само як і багато близькі керівники галузі.
Ви, мабуть, забули, що "близькі керівники галузі" не тільки читають, а й складають і затверджують ПТЕ. Тому з їх думкою, на відміну від Вашого, доводиться рахуватися. Для особливо талановитих трактувальників в даному конкретному випадку Машталер посилив: "1.3. Заборонити управління локомотивом із задньої кабіни, в тому числі і для виведення поїзда з перегону;"
Добре, якщо трактувати цей пункт ПТЕ в Вашому світлі, то як бути з постановкою локомотива в середині або хвості поїзда? Уже маємо порушення ПТЕ, тому що локомотив стоїть не в голові поїзда.
Цікаво. Де на РЖД звертаються поїзда з локомотивом в середині або в хвості без локомотива в голові?
У нас є приміський поїзд який веде половинка ТЕ10, управлінням шахтою вперед. На станції прибуття обганяється і вже виходить їде кабіною вперед.
Geka, кілька років назат був десь косяк з подібним поїздом, в результаті була телеграма, яка забороняє таку їзду. Природно, телеграма ця вже "забута", але якщо що-небудь трапиться, той же Машталер її "згадає". І хто буде крайнім?