Власники коней не дадуть збрехати: транспортування коней - справа витратна, нервове і взагалі дуже непроста. Хороших водіїв, справжніх професіоналів своєї справи в Росії як і раніше дуже мало. На щастя, вони все ж існують. Ми поговорили з власницею молодої компанії Vipконеперевозкі, водієм і, за сумісництвом, одним з найчесніших і прямолінійних представників російської кінної індустрії - Оленою Овсієнко. щоб вивідати кілька професійних секретів спеціально для вас!
Орфографія і пунктуація збережені на прохання нашого співрозмовника.
Equnews: Привіт, розкажи як давно існують Vipkoneperevozki?
Equnews: Як у тебе з'явилася ідея створення такої компанії?
Л.О .: Ідея з'явилася після створення))) був куплений причіп для своїх коней і робочий мерседес під нього, коні у мене були великі, тому взяла найбільший причіп з лінійці Boeckmann, він у них як lux максимальній комплектації, так би мовити) ) Так як з самого народження в цьому спорті, дуже багато знайомих, і як дізналися, що у мене є коневоз, пішла комерційна діяльність. Спочатку структура, а потім бізнес. Ну, бізнесом особливо це не назвеш в моєму випадку, так як з московських конеперевозок у мене одна з дорогих в обслуговуванні машина і один з дорогих в обслуговуванні причіп, і обидва обслуговуються тільки в спеціалізованих офіційних сервісах.
Equnews: Скільки людей і машин зараз включають в себе Vipkoneperevozki?
Постійної співпраці з багатьма машинами в Москві як такого немає. У мене є перевірена людина з машиною, який допомагає мені з моїми клієнтами по Москві і області, і ми навіть часто їздимо з нею в парі, коли багато голів потрібно перевезти ... Ще дві людини і дві машини по Росії, чоловік і дружина, вони їздять на далекі відстані і дуже це люблять ... Я по натурі спринтер, тому мені краще 4-5 ходок в день по Москві, ніж 1 раз до Краснодара)) А їм краще до Краснодара 1 раз, ніж в пробках по Москві)) мені потрібно міняти картинку. Тому я підібрала команду, де кожному до вподоби те, що він робить, але брати повністю на себе, під свій бренд, в який вкладаю тільки я, я не поспішаю, так як відповідати я можу тільки за себе, свою машину. Хоча мені б дуже хотілося великий автопарк, але я не можу расклоніроваться, а будуть нові водії - пропаде якість ... З міжнародними перевезеннями мені пощастило більше, ми знайшли співпрацю, де вже багато років існує потужна структура і всюди зелене світло. Я завжди за об'єднання професіоналів, найсильніших ... І, ти знаєш, я б не збільшувала б штат Vipконеперевозок, я б краще купила б ще одну машину і створила б потужного конкурента Vipконеперевозок, як Adidas і Puma, два брата. Це було б дуже круто! Тільки у мене немає сестри. Це було б просто роздвоєння особистості. компанії дві, а водій один.
Equnews: У чому, як ти вважаєш, ваша відмітна риса?
Л.О .: Наша відмінна риса. ммм ... Ти, напевно, хочеш запитати, як і більшість людей, чому vip? Точніше, навіть люди не питають, вони просто так думають, що vip - це через мерседеса (це не стосується моїх клієнтів, вони-то якраз знають, що не через нього, особливо ті, яких коневози забували забрати зі стартів забрати.) ... Ні, хлопців, vip - не через мерседеса. По-перше, я не вважаю, що цей мерседес якийсь крутий, він досить старий. Але надійний, тому що це мерседес! Це заслужене якість. А я заявляю vipконеперевозкі теж як якісний продукт, тому я завжди візьму старий, АЛЕ якісний мерседес, ніж новий «компроміс» ... Якщо б я не знала, що вибрати, і був вибір між дешевший і дорожчий, я завжди виберу дорожче ... Це якби стояли два коневози на вибір: Vipконеперевозкі за 8000 рублів і звичайні перевезення за 6000 рублів. я б вибрала vipконеперевозкі.
Тому що я сама протягом 10 років дуже часто їздила зі своїми кіньми по турнірах, і я ЗНАЮ ЯК ЦЕ: по 3 години на морозі вантажити коней, били їх, самі психували, втрачали багато часу і сил, залишалися просто без коневози так як машина не завелася, або людина просто не брав трубку, і ти стоїш з конем в 5 ранку в -30, хоча готувався, збирав речі, начіщают коня (ну тоді коноводи не так поширені були, тому робили все самі) ... Якщо б тоді існували люди професіонали цієї справи, цього дуже не вистачало кінного спорту, які сказали б: т до дівчинки, прибрали батоги, шприци, всі слухають мене, і робимо, як я кажу, ось так, так і так. Тому що кожен повинен займатися своєю справою, ти викликала конеперевозку, водій повинен бути компетентним, а не стояти осторонь курити і дивитися, як ти мучишся другу годину з завантаженням коні (що я спостерігаю досі на стартах), водій повинен підказати, як правильно, це все одно, що таксист приїжджає і не виходить з машини, а ти стоїш і думаєш, як відкривається багажник, щоб покласти валізу ... 15. хвилин у мене зараз йде на навантаження коня, яка по 3 години вантажилася раніше у людей як вони говорили. і на другий раз вона як правило сама вже заходить. Якщо б тоді люди ставилися до своєї справи з професійної точки зору і з любов'ю, як майстра, а не як ремісники .. Тільки майстер отримує задоволення від справи, а ремісник тільки коли отримує гроші, але майстер отримує все одно більше ремісника, тому що справа зроблене з любов'ю завжди якісніше чому справа зроблена за гроші ...
Отже, наша відмінна риса «мистецтво транспортування коні». І сервіс. Де сервіс - це не готовий допомогти Клієнтам, а знання і любов до своєї справи. Давай так.
Equnews: У твоїй практиці зустрічаються різні коні. Поділися парою секретів: з якими проблемами тобі доводиться стикатися найчастіше? Що зазвичай стає причиною страху коні при завантаження / розвантаження / в дорозі?
Л.О .: Найчастіше мені доводиться стикатися, як і завжди в житті, з «людським фактором». Точно так само і причина страху коні саме в цьому ... кінь сама по собі дике, полохлива і, мабуть, саме непередбачуване тварина, собака перед укусом заричить, кішка зашипить і т.д. Кінь, як правило, ніяк не попереджає про свої наміри, але ми повинні самі бути трохи кіньми і розуміти що, коли і як вона відреагує на ті чи інші наші дії ... але ми ж про це не думаємо, нам же треба взяти батіг і змусити . але ми забуваємо про те, що кожен кінь це особистість! Це не віддана собака.
Тому перше правило: навіть якщо кінь погано вантажиться - це ДАТИ КОНЯ ШАНС самої зайти в коневоз. І далі по черговості в моїй системі [є] певна послідовність використання способів навантаження, і на кожен спосіб певний час відведено, треба дивитися по коню вже, коли видно, що цим способом вона вже не зайде ... Як правило, найскладніша кінь здається на 4 -ий спосіб, це 15-я хвилина приблизно ... це за умови, що ніхто не займається самодіяльністю, а все виконують тільки те, що кажу я. Іноді доводиться креативити і придумувати якийсь унікальний спосіб, але це як правило, якщо хтось щось зробив не так випадково і зробив якийсь зайва дія або, навпаки, не доробив ... Причиною страху в дорозі стає а) стрес при навантаженні. б) коли водій їде так, як ніби він без коня.
Тримаю велику дистанцію в пробці і, тим самим, завжди завжди створюю рівномірний рух, а не «тир-пир-дер», і кінь спокійна, і сам не втомлюєшся в пробці. Грамотна рівномірна перевезення - це теж запорука успіху подальшої швидкої навантаження. Кінь повинна довіряти тобі і їй тоді нічого не буде страшно. А якщо навіть засумнівається буде боятися, але все одно піде якщо ти попросиш.
Equnews: Чи можна заздалегідь підготувати коня до майбутнє транспортування?
Л.О .: Заздалегідь не можна підготувати коня до майбутнє транспортування. Якщо тільки завжди бесстрессового навантаженням або самої транспортуванням))
Кінь це не собака, це особистість і з нею повинні бути тільки партнерські і довірчі відносини.
Equnews: Що з підручних засобів тобі доводилося використовувати при навантаженні коні?
Л.О .: З підручних засобів ... да, як правило, нічого. Кожному своє, до кого-то відро з вівсом знайшли як підручний засіб, ось один у мене є - йому потрібно бачити мітлу в руках у кого-то)) кому-то зав'язані очі (відкрию секрет, що з цим спосіб вантажаться ВСЕ коні. просто потрібно правильно його використовувати), корду, але, в основному, саме підручний засіб - це руки)) кінь повинен розуміти, що вона сама туди увійшла, і це їЇ рішення, а ти так .... похвалив її за те, що вона зробила тобі послугу. І ось тоді поїздка вдалася))) Є виняток під час поїздок - це кобили. там немає пояснення, їх просто треба зрозуміти і пробачити.
Equnews: Розкажи про найцікавіше, складному або кумедний випадок з твоєї практики?
Фото: особистий архів Олени Овсієнко.