Audi pre sense basic - система безпеки для пасажирів.
Ця система складається з різних механізмів захисту пасажирів. Діяти вона починає при виникненні на дорозі аварійної ситуації. Відбувається натягування ременів безпеки, закриваються скла всіх дверей і навіть люк на даху.
Система безпеки при русі - Audi pre sense front + круїз-контроль.
Радіолокаційні датчики і адаптований круїз-контроль з опцією Stop Go, цієї системи безпеки, здатні відстежувати всі зміни на дорозі попереду машини. А в критичній ситуації за допомогою інтегрованої системи Audi braking guard попереджати водія про небезпеку, а в екстреній необхідності гальмувати за нього.
При швидкості автомобіля від 0 - 250 км / ч і невеликої інтенсивності руху система може підтримувати необхідну швидкість або оптимальна відстань до автомобіля, що йде попереду. При русі «в пробці» вона повністю бере на себе керування автомобілем, коли треба гальмує, і при необхідності розганяється до швидкості пішохода.
Audi side assist - помічник при перестроюванні і Audi pre sense rear, як система, що виключає задні зіткнення.
Audi pre sense rear - система для запобігання задніх зіткнень. Працює вона за коштами датчиків системи допомоги при перестроюванні, контролюючи при цьому дорожню ситуацію позаду машини, і в «мертвій зоні». У зовнішні бічні дзеркала вбудовані світлодіодні індикатори. Система починає працювати при швидкості понад 30 км / год. За допомогою 2-х радарних датчиків, (діапазоном дії близько 70 м) фіксує відстань до виявленого автомобіля і різницю в швидкості щодо вашого. Якщо асистент перестроювання виявляє, що різниця в швидкості і відстань стали критичними, щоб можна було виконувати перестроювання, то на бічному дзеркалі заднього виду загориться світлодіод. А помітити його можна, тільки коли дивишся в дзеркало. Якщо водій включив поворотник, а електроніка помітила, що дистанція до виявленої машини критична, то світлодіод на дзеркалі почне блимати. Яскравість світлодіода має три рівні, регульовані системою MMI®.
На додаток до базової системи безпеки ставляться спеціальні сидіння, які самі займають безпечне положення при задньому ударі. У сидіннях так само можуть бути вбудовані пневматичні бічні підтримки, які надуваються при ударі, максимально захищаючи пасажирів і водія від травм.
Система, яка контролює смугу руху - Audi lane assist.
Ця система починає функціонувати при швидкості більше 60км / час, і тільки тоді, коли машина починає з'їжджати з обраної смуги руху. Якщо дана функція включена, а машина ненавмисно покидає свою смугу руху, то за коштами асистента контролю смуги руху відбувається втручання в управління. Гідропідсилювач керма сам не дозволить перетнути розділову смугу. При бажанні можна зробити так, що при ненавмисно покиданні своєї смуги у вас почне вібрувати рульове колесо. Але варто включити покажчик повороту - ця функція перестає працювати. Цей асистент лише допомагає водієві рухатися по своїй смузі і практично не працює, якщо немає або не видно дорожньої розмітки, на яку налаштовані його датчики. Межа пристрій вібрував керма і застережливого сигналу регулює система MMI®.
Навіть людське око може не помітити деяких деталей, особливо при засліпленні або в темряві. І щоб уникнути цього компанія Audi розробила систему нічного бачення і встановила в свої автомобілі тепловізор FLIR.
Ця система здатна виявляти пішоходів перед машиною за допомогою тепловізора та попередити про це водія. Якщо система вважатиме, що можливий наїзд на пішохода, то зображення стане червоним і лунає звуковий сигнал, попереджаючи про небезпеку. Цю опцію можна включити або виключити за допомогою кнопки, яка знаходиться в поворотному перемикачі головного світла. Зображення і тип звуку налаштовується в меню CAR.