Після того як кілька разів глухнув на світлофорах на дорозі під ухил
і пару раз заклинило стартер (при виключенні замку заж. стартер
все одно крутився) .Решіл зробити кнопку, тим більше що таке вже бачив на Додже Вайпер (машина така швидка). Теоретічекі думаю тільки відвести дроти від замка заж. на кнопку і все (машина 99г. 21083 карб. замок / заж старий з релюха). Ось думаю не треба буде при цьому. як з ключем - вимикати запалення і заново включати, щоб завести якщо не завелася або заглох.
На форумі 14 років
Звідки: Москва Рязань
Авто: Ford Focus 3
Це до конструкторам МПСЗ - у них стартер на кнопці.
. ну наприклад у Бормана або заберіть запитай. 8-)
_________________
Якщо руки золоті, то не важливо, звідки вони ростуть!
машина 99г. 21083 карб. замок / заж старий з релюха).
Тобі досить чорний провід з управляюшім обмотки реле стартера відчепити від кузова і підключити до висновку 61 генератора, на якому з'являється 12 в після пуску двигуна. У такому варіанті стартер буде знеструмлено автоматично після пуску двигуна навіть якщо заклинив замок. Ну а якщо все ж будеш ставити кнопку замість ключа то така операція просто обов'язкова бо натиснути на кнопку під час роботи двигуна елементарно.
_________________
Hoping for the best, But expecting the worst
На форумі 11 років
Звідки: Москва, Теплий Стан, Комунарка
а другу таку ж кнопку поставити під капотом. Щоб заводити при якихось регулюваннях, а не залазити в салон.
А хто-небудь може схему намалювати для наочності?
_________________
www.avto199.com
Це до конструкторам МПСЗ - у них стартер на кнопці.
. ну наприклад у Бормана або заберіть запитай. 8-)
Ну і вигадник У нас отключалка є автоматична, а не кнопка заводна.
Тім'я для мене нині актуальна, буду теж кнопку ставити. Треба брати один кінець від +12, при запалюванні, а другий на реле стартера.
Взагалі правильні сигналки рубають +12, так що шахраї ніяк не дістануть, навіть запалювання не включать. А так, по стоку все одно стартер без запалення не заведеться.
_________________
ВАЗ 2110 (карб.) МПСЗ-ZH-ДПКВ. Автозапуск на карб.
На форумі 11 років
Авто: ВАЗ 21083 карб 99г.
Це до конструкторам МПСЗ - у них стартер на кнопці.
. ну наприклад у Бормана або заберіть запитай. 8-)
Ну і вигадник У нас отключалка є автоматична, а не кнопка заводна.
Тім'я для мене нині актуальна, буду теж кнопку ставити. Треба брати один кінець від +12, при запалюванні, а другий на реле стартера.
Взагалі правильні сигналки рубають +12, так що шахраї ніяк не дістануть, навіть запалювання не включать. А так, по стоку все одно стартер без запалення не заведеться.
Напевно так і зроблю. А кнопка вже є, під кнопкою включення обігріву заднього скла є ще дві кнопки вони мені не потрібні, нижню проломи під страртер і світлодіод напевно в неї вставлю щоб коли темно не промахнутися.
На форумі 14 років
Авто: давно вже інша
2 nill:
Раджу кнопку різати в районі ключа запалювання - в екстреній ситуації (наприклад коли на льоду гальмував переривчасто і черговим натисканням "загасив" двиг) рука сама сіпнеться до ключу - будуть втрачені дорогоцінні секунди.
2 Борман:
Я таки вирішив піти далі - я поставлю ще одне реле, яке буде "тримати" цю кнопку. Тобто до кнопки потрібно тільки доторкнутися і вона крутить стартер сама скільки потрібно, а не тиснути на неї поки машина не заведеться Якщо че не так - ключиком можна в будь-який момент відіграти назад.
ЗИ: це актуально тільки для тих у кого є МПСЗ 8-)
_________________
Єдиний невиправний недолік "зубілку" - це брак часу на виправлення її інших недоліків