Де то з п'ят тищ.км назад поміняв старі дроти, на дроти "SLON". І як то натрапив на статтю про опорах ВВ проводів. Вирішив поміряти опір, виявилося на 2 близько 5-6 кОм, на 2 інших (довгих близько 9-10). Ну що ж начебто нормально, але вирішив упевнитися не пробиває вони. Відкрив вночі капот на заведеній машині, і побачив, що "світиться німб" над свічкою після дроти. Помацав дроти, ніби не пробивають, але все ж купити вирішив нові. Вибирав, вибирав, і вибрав "finwhale". На них опір виявився набагато нижче близько 2-3, і 5. Поставив, різниці в роботі не помітив, поліз під капот вночі, і так же побачив німб над свічкою. І ще дещо цікаве побачив. Один з дротів торкався до тросика газу, і між проводом і тросом теж було малопомітне світіння. Доторкнувшись пальцем до проводу, з'явилося воно знову. Але струмом не б'є! На інших проводах також, при дотику, видно світіння. На старих проводах таке не помічав, бо не намагався помітити, може і там так само, пізніше перевірю.
Ось трохи нарив в інтернеті:
Коронний розряд - це явище, часто спостерігається навколо ізолятора свічки. Повітря, що оточує свічку, стає сильно іонізованим, що послаблює ізоляційні властивості. Виникає частковий електричний розряд, який створює слабо блакитне світіння навколо свічки.
Обшивка дроти свічки з часом твердне, що послаблює щільність кріплення ковпачка кришки і ізолятора, і збільшує ймовірність розрядної напруги.
Так як для турбонаддувних двигунів потрібно більш висока напруга, ймовірність виникнення розрядної напруги в них вище.
Важливо розуміти, що свічковий провід - це зношується деталь і вона вимагає періодичної заміни.
Якщо після миття машини, або двигуна, пропадає іскра, перевіряйте чи не потрапила вода під кришку свічки чи ні.
На викрученій свічці часто можна бачити забарвлену частину поверхні ізолятора, яка виглядає як патьоки газів між металевим корпусом і ізолятором. Цю забарвлену частину прийнято називати "Коронним плямою" .Воно виникає в результаті того, що частинки масла в повітрі навколо ізолятора притягуються коронним розрядом, заряджаються, а потім приклеюються до поверхні ізолятора Коронна пляма не викликає погіршення роботи свічки
Може теж саме і з проводами?
ТАК ОСЬ! Хто небудь може попрікасаться до проводів і перевірити світяться вони у вас: DDDD. І як з свічковими німб? Але дивитися треба уважно, при хорошій темряві, інакше можна не помітити
Пробіг: 175600 км
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
у мене все те ж саме що і у тебе і міняв все 3 рази втомився і забув
да я тоже)) Їде і їде)
у мене дроти б'ються струмом) дуже боляче) але я не змінюю, запалювання виставвілось відмінно, вирішив не чіпати)
Ну у мене не б'ються, але просто цікаво чому так на нових проводах. Невже так на всіх, або просто шлюб
Я поставив дроти від ЗІЛа вони всередині мідні і обплетення товста і все норм ні че не світить.
Треба заради інтересу у себе подивитися)))
посмотри) і обов'язково мені повідом. А то ось думаю що за дроти такі. Нові ж взяв) Толі шлюб, чи то так у всіх
У мене ні ні де іскру не видно, мабуть тобі такі дроти попалися
блін, хреново, ну у мене не іскра а світіння ледве помітне. Спробую поміняти.
струмом якщо не б'ються не поспішай міняти)
Повна версія сайту