витягування улетальщіков
Поділіться досвідом витягування відлетіли в кювет без застосування лебідки. При всій очевидності, справа може виявитися непростим і навіть "слизьким". Про відлетіли "по синьки" мови взагалі немає, може вийти собі дорожче, але бувають випадки, коли людина не впорався з керуванням, трохи з'їхав, сам вибратися не може, а бачачи великий машин думає - "ну ось цей то мене точно витягне".
небезпечне це справа на дорозі загального користування
ІМХО з одного боку звичайна інженерне завдання. оцінив куди треба тягнути, куди тягнути виходить, куди буксир поведе при витягуванні, підкопав в потрібних місцях, зачепив, відігнав людей на безпечну відстань від троса, витягнув. або не витягнула і підвіз до цивілізації. з поправкою на те, що якщо людина полетів з дороги, то з ненульовий ймовірністю туди скоро прилетить ще кілька страждальців. деякий час назад так колегу ховали. зупинився витягнути із замету кілька страждальців лебідкою на підготовленому Крузер. але завадила переїхала його повністю машина наступного оленя, що входив в поворот на швидкості, ніяк не придатною для ожеледиці. даішники стояли весь цей час поруч і замість забезпечення безпеки копирсалися в носі. після цього випадку я з подвоєною обережністю приймаю рішення про витягуванні із замету машин, якщо ожеледь, поворот і в заметі стирчить їх кілька.
в минулому році брав участь лопатою в витягуванні МАЗу, який привіз мене в село гравію. при маневруванні на схилі молодий водій підірвав м'який грунт, став укапиваться, його потягнуло в яр, до перекидання не вистачило буквально лічених сантиметрів. лопатами розвантажили майже половину кузова, він прокопав траншеї для коліс, домовився з МАЗом побільше, з другої спроби витягнули. але я на місці маза побільше не ризикнув в такій ситуації братися витягати. кут був дуже незручний, у маленького МАЗу в кузові ще кілька тонн гравію, великий маз порожній, при невдачі обидві машини відлітають в яр.
якщо чуйка на підставу хоча б ворухнеться, я не остановлівать. в цьому плані під Воронежем доставляли особи, схожі на циган, розмахували руками поруч з дорогими машинами на євросоюзівських номерах на аварійку. через пару км на зустрічній смузі стрибала вже інша група Товарисчи. причому там хтось навіть зупинявся. напевно хотіли особисто прослухати казки про порожній бак, останній день візи. і подарувати грошей за дрібнички з металу жовтого кольору і типу дорогого посуду. коли повертався з югів через 2 тижні, вони все ще ловили буратін. на десяток кілометрів далі від Європи.
PS не завжди потрібна велика машина для витягування. вистачає ситуацій, коли пузотеркі досить трохи смикнути і все. головне тягнути в правильному напрямку але якщо машина в кюветі лежить на боці і з замету видно тільки бічне дзеркало, то треба великий машин не з лебідкою, а з краном.
з повагою, ваш КО.
Ось такий випадок у мене був
[email protected]: але якщо машина в кюветі лежить на боці і з замету видно тільки бічне дзеркало, то треба великий машин не з лебідкою, а з краном
Вузька грунтова дорога, дама на пузотере завалилася на бік в кювет. При спробі тягнути, машин хоче перевернутися і завалиться на дах. За браком досвіду витягувати не став, порадив викликати евакуатор. Народу там було багато (допомагають), може і витягли без евакуатра.
Тих у кого досвіду витягування ще немає, хочу попередити про заходи безпеки:- На жвавих дорогах завжди виставляйте знаки аварійної зупинки і включайте аварійку. Якщо поруч "сліпий" поворот подбайте про попередження водіїв зустрічний або попутних ТС.
- Якщо вирішили витягувати, то завжди беріть ініціативу в свої руки.
- Не дозволяйте "допомагає" підчіплювати будь-які незрозумілі каламутні троси. Несподівано такі бажаючі можуть знайтися. Робіть все самостійно. Використовуйте свій перевірений трос (стропу), або той, який не викликає сумнівів в надійності і придатний для даної ситуації. Більшість строп і тросів в багажниках передбачені тільки для буксирування і не годяться для витягування.
- Не дозволяйте "допомагає" знаходиться поруч з тросом, коли він натягнутий. Не всі люди усвідомлюють небезпеку, що виходить від натягнутого троса і несподівано для вас можуть до нього підійти. Заздалегідь попередьте оточуючих про те, що потрібно відійти на відстань більш ніж довжина троса.
- Накидають на трос важкий одяг.
- Не дозволяйте "допомагає" знаходиться поруч з витягувати машиною, якщо вона не стійка і може на них перекинуться. Несподівано для вас можуть знайтися бажаючі її притримати. У таких випадку дії потрібно узгоджувати заздалегідь.
- Якщо витягувати допомагає витягнути себе "газом", то попередьте його про те, щоб він встиг скинути газ і натиснути на гальмо, коли його машин опиниться на волі. Деякі не усвідомлюють небезпеку ДТП і будуть тиснути тапку аж до вашого бампера.
Хто що ще може додати?
досвідчена трохи.
один раз за Виборгом пішов Фрілендер в замети на узбіччі, тягнув на лебідці. Рази з 7ого витягнув, їхав до нього на лебідці. Перекрили дорогу. Полінувалися відкопати Фрілендер заздалегідь.
Пару раз трактор беларусь витягав, передня вісь пішла з дороги, ривковой стропой висмикнув.
moder: Якщо витягувати допомагає витягнути себе "газом", то попередьте його про те, щоб він встиг скинути газ і натиснути на гальмо, коли його машин опиниться на волі. Деякі не усвідомлюють небезпеку ДТП і будуть тиснути тапку аж до вашого бампера.
Перейти до повідомлення
Років так 15-20 тому, витягав 2108-09 (точно не пам'ятаю) Нивою. Все було точно як в процитованому. Ну майже точно. Я не засік, що засів не сів за кермо, а "допомагав штовханням". Після успішного витягування в дзеркало заднього виду побачив, що летить в мене машину і, слава богу, передачу не вимкнув, перед ударом "стрибнув" вперед і пом'якшив удар. Підсумок - у мене маленький кулястий відбиток на алюмінієвому бампері, у нього загорнуте в номерний знак причіпний пристрій.