везучий невдаха
Про головне ж військовому подію в історії крейсера - участю «Аврори» в трагічному для російського флоту Цусімському битві - відомо значно менше.
«Аврора» - безсумнівно, везучий корабель. Крейсер, чиї технічні характеристики значно поступалися найсучаснішим кораблям того часу, не просто зумів уціліти в битві, але і уникнув ганебної участі спускання прапора перед переможцем противником.
Новітніх, але аж ніяк не найдосконаліших. Проблеми з «Авророю» почалися на стадії проектування і не закінчувалися ніколи. Терміни виконання робіт з будівництва судна неодноразово зривалися, а коли справа дійшла до випробувань, то інженери хапалися за голову від величезної кількості недоліків і недоробок. Через перевантаженість казенних верфей в Петербурзі, де йшло будівництво «Аврори», роботи по її будівництву велися в поспіху і одночасно при нестачі робочих рук.
Машини та котли «Аврори» виявилися ненадійними, крейсер так і не досяг запланованих показників швидкості, було чимало запитань і до озброєння корабля.
перший похід
Випробування крейсера в початку 1903 роки тривали, і для доведення «Аврори» до розуму потрібно ще чимало часу, але його не було. Загострена обстановка на Далекому Сході вимагала негайного посилення Тихоокеанської ескадри, для чого на Балтиці формувався спеціальний загін кораблів. Морське міністерство мало намір включити в цей загін і «Аврору», для чого було наказано завершити випробування якомога швидше.
Судновий священик «Аврори» загинув від «дружнього вогню»
Військова ситуація для Росії складалася несприятливо, і російське командування прийняло рішення про формування Другої Тихоокеанської ескадри, яка мала пройти через три океани і змінити ситуацію на морському театрі військових дій.
На «Аврорі» були проведені роботи по усуненню технічних недоліків та посилення засобів озброєння. Новим командиром «Аврори» став капітан 1-го рангу Євген Єгоров.
Напруга, що панував на російських судах, призвело до того, що в Північному морі, біля берегів Великобританії, російська ескадра прийняла риболовецькі кораблі за ворожі міноносці. В піднявся хаосі російські моряки обстріляли не тільки рибалок, а й один одного.
В результаті такого «дружнього вогню» «Аврора» отримала пошкодження, а судновий священик отець Анастасій був смертельно поранений.
Рекордсмени по навантаженню вугілля
Подальший похід проходив досить спокійно. Команда на «Аврорі» підібралася згуртована, чому значною мірою сприяв її командир.
Старший судновий лікар Кравченко писав у своєму щоденнику: «Перше враження від" Аврори "найсприятливіший. Команда весела, бадьора, дивиться прямо в очі, а не з-під лоба, по палубі не ходить, а прямо літає, виконуючи накази. Все це відрадно бачити. На перших же порах мене вразила велика кількість вугілля. Багато його на верхній палубі, а в батарейною палубі ще більше; три чверті кают-компанії завалені ім. Духота тому нестерпний, але офіцерство і не думає сумувати і не тільки не скаржиться на незручності, а навпаки, з гордістю повідомляє мені, що до сих пір їх крейсер з навантаження був першим, брав перші премії і взагалі на дуже хорошому рахунку у адмірала ».
Дозвілля на «Аврорі» забезпечувала самодіяльна театральна трупа з моряків і офіцерів, чиї постановки високо цінували і моряки з інших кораблів.
Капітан «Аврори» загинув одним з перших
1 травня 1905 року Друга Тихоокеанська ескадра після деякої реорганізації і коротких приготувань залишила берега Аннама і попрямувала до Владивостока. «Аврора» зайняла своє місце з правої зовнішньої сторони колони транспортів в кільватері крейсеру «Олег». 10 травня за повному штилі відбулася остання вугільна навантаження, вугілля приймався з розрахунком мати до входу в Корейська протока запас, якого повинно було вистачити до Владивостока. Незабаром після відділення транспортів крейсера «Олег», «Аврора», «Дмитро Донський» і «Володимир Мономах» разом з третім броненосних загоном склали ліву кільватерную колону.
У ніч на 14 травня 1905 року російська ескадра увійшла в Корейська протока, де її вже чекали японські кораблі.
Для «Аврори» Цусимское битва почалася з перестрілки з японськими кораблями об 11:14. На початку бою «Аврора» підтримала вогнем крейсер «Володимир Мономах», який вів перестрілку з японським крейсером-розвідником "Ідзумі", змусивши останній відійти.
З появою третього і четвертого японських загонів, які здійснили атаку на російські транспорти, «Аврора», що прикривала транспортні судна, виявилася під потужним вогнем противника. Крейсер отримав перші ушкодження.
Але по-справжньому важко екіпажу «Аврори» довелося близько трьох годин дня, коли японські кораблі зуміли підійти на близьку відстань і поставити російські крейсери під перехресний вогонь. Пошкодження слідували одна за одною, в результаті одного з влучень почалася пожежа в небезпечній близькості від бомбового льоху, який може призвести до вибухом боєзапасу. Лише завдяки самовідданості моряків «Аврори» катастрофу вдалося запобігти.
О 15:12 75-міліметровий снаряд потрапив в трап переднього містка. Його осколки і уламки трапа потрапили через оглядову щілину в рубку і, відбившись від її купола, розлетілися в різні боки, поранивши усіх, хто був у рубці. Командир «Аврори», капітан 1-го рангу Євген Романович Єгоров, отримав смертельне поранення в голову і незабаром помер. Командування кораблем взяв один з старших офіцерів.
Екіпаж не впустив честь прапора
Через двадцять хвилин «Аврора» насилу ухилилася від ворожої торпеди. Попадання 203-міліметрового японського снаряда призвело до пробоїн, в результаті яких було затоплено відділення носового торпедного апарату.
Незважаючи на втрати і пошкодження, «Аврора» продовжувала вести бій. Осколками шість разів збивало прапор корабля, але російські моряки знову ставили його на місце.
Близько о пів на п'яту вечора російські крейсери виявилися прикритими від вогню японців колоною російських броненосців, що дало екіпажу «Аврори» час віддихатися.
Остаточно артилерійський бій завершився близько сьомої вечора. Поразка російської ескадри було очевидним. Уцілілі кораблі не зберегли загальний лад і управління, що залишилася в строю частина ескадри йшла з місця битви, в буквальному сенсі хто куди.
До вечора 14 травня на «Аврорі» загинули її командир Євген Єгоров, а також дев'ять матросів. Ще п'ять матросів померли від ран. Поранення отримали 8 офіцерів і 74 нижніх чину.
До десятої вечора крейсерський загін адмірала Енквіста налічував три корабля - крім «Аврори», це були «Олег» та «Перли». У темряві японські міноносці намагалися атакувати російські судна, і «Аврорі» за ніч з 14 на 15 травня припало більше десяти разів ухилятися від японських торпед.
Адмірал Енквіст кілька разів спробував повернути крейсери на Владивосток, але шлях перегороджували японці, а в можливість прориву флотоводець вже не вірив.
Загиблих поховали в морі
В результаті крейсери взяли курс на південний захід, вийшовши з Корейського протоки і відірвавшись від міноносців противника.
Ніч була спекотною для лікарів «Аврори»: ті, хто в гарячці бою не звертав уваги на рани, потягнулися в лазарет. Що залишилися в строю займалися дрібним ремонтом, чекаючи нових атак японців.
За час Цусимского битви «Аврора» випустила по ворогу 303 152-міліметрових, тисячі двісті вісімдесят два 75-міліметрових і 320 37-міліметрових снарядів.
Опівдні 15 травня на «Аврору» перейшов адмірал Енквіст зі штабом, прийнявши командування над втратили командира крейсером. Близько чотирьох годин дня в море були поховані загиблі і померлі від ран матроси; тіло капітана Егорьева збиралися поховати на березі.
Російська загін йшов все далі від Владивостока, взявши курс на Манілу. На шляху в цей порт 21 травня було віддане морю тіло капітана Егорьева, так як зберегти його для похорону на березі більш не представлялося можливим.
Через дві години з «Аврори» помітили військову ескадру, яку спочатку прийняли за японців, проте кораблі виявилися американськими - філіппінський порт Маніла знаходився під контролем США. У той же день «Аврора» та інші російські кораблі кинули якір в порту Маніли.
Пошкодження «Аврори», отримані в Цусімській бою. Фото: Commons.wikimedia.org
заручники Маніли
Сполучені Штати в російсько-японській війні офіційно займали нейтральну позицію, однак негласно висловлювали підтримку Японії. Тому 24 травня перебував у Манілі американський адмірал Трен отримав директиву з Вашингтона - російські кораблі повинні або роззброїтися, або покинути порт протягом 24 годин.
Адмірал Енквіст запросив Петербург і отримав таку відповідь: «З огляду на необхідність виправити ушкодження дозволяю вам дати зобов'язання американського уряду не брати участь у військових діях. Миколай".
У даній ситуації це рішення було єдино правильним - пошкоджені російські кораблі вже ніяк не могли змінити ситуацію, що склалася після поразки при Цусіма. Війна підходила до невтішного для Росії підсумку, і вимагати від моряків нових жертв було вже безглуздо.
40 поранених з «Аврори» були відправлені в американський госпіталь. Через кілька днів найняті місцеві робітники приступили до ремонту крейсера.
повернення
Чим довше тривало вимушене перебування в Манілі, тим сильніше падала дисципліна на «Аврорі». Новини про революційні заворушення в Росії викликали заворушення серед нижчих чинів, яке офіцерам з працею, але все-таки вдалося заспокоїти.
Зворотний перехід був також тривалим. Новий 1906 рік «Аврора» зустріла в Червоному морі, де отримала наказ слідувати в Росію самостійно. При цьому на її борт перейшли 83 моряка з крейсера «Олег», що підлягали демобілізації. Після цього «Аврора» перетворилася на справжній «крейсер дембелів» - з екіпажу самої «Аврори» повинні були демобілізуватися по поверненню в Росію близько 300 нижніх чинів.
До головного пострілу крейсера залишалося 11 з половиною років ...
Крейсер «Аврора», сучасний вигляд. Фото: Commons.wikimedia.org / Fisss