ну раз ти такий досвідчений перець, то неодмінно повинен був чути про іншу схему:
- береццо убита фхлам тачка з цілим номерним склянкою і абсолютно легальною ПТС. Можна ще і блок з неї взяти, а можна і не взяти.
- викрадаються машинко близьке по році, того ж кольору і з таким же двиглом.
- стакан з металобрухту перетравлюється на викрадену машину. Номер на блоці або перебивається, або змінюється сам блок.
- і ось йде вона на зняття з обліку з легальної ПТС, знімається з обліку, потім оформляється на іншого власника.
- ніхто з таким же номером ніде не катається, ПТС в одному екземплярі.
- якщо руки у бляхарів не кривлячи, при огляді машини питань по склянці не виникне.
ПТС по будь-яких баз перевіряй - нічого не знайдеш.
Ви вперто не хочете в'їхати в суть питання
Гаразд, куйссим, розжитися і це 8-)
Дивись, я - автовласник, припустимо, розбиваю тачку в мотлох.
Мої дії.
евакуатор - зняття з обліку - продаж,
або - генералка, зняття з обліку - "кузовний ремонт або агрегатна розпродаж".
А ось вже купили її, для подальшого відновлення,
або, як справжні документи і комплект кузовних номерів.
Тачка ця буде продавацца знята з обліку,
на лоха, який в кузовщине не шарить.
І не треба мені розповідати про кривих бляхарів,
точкове зварювання, здатну зварити два металу по 2-4мм,
ти ще не на всякому заводі знайдеш 8-).
Купили таку машину, і поїхали з Мск. в Казань
99% що машина не доїде,
перше відкриття капота на посаді і ви вже стоїте в позі "раком" :-D
Все - приїхали на експертизу або експерт на посаді знайшовся 8-).
У наявності кузовний ремонт в районі номерних деталей кузова.
Його завдання. в цій машині знайти ознаки іншої машини.
І він їх знайде - 100% :-D
Після цього у Вас в руках вже дві машини в одному кузові
Добре, якщо обидві легальні,
ті одна - битий мотлох, друга цілком згоріла.
А якщо одна згоріла, а друга в базі розшуку,
то додому можливо - пішком
Є 1%, що цього всього не случіцца,
навіть допускаю, що поставите на облік. в якому-нить калхозе,
але на більш-менш грамотному федеральному посту це спалять і зашкурена всю машину 8-)
До речі, я відновлював ПТС замість втраченого - там пишеться тільки останній господар - тобто ти, історія авто втрачається для покупця.
Це для тебе вона теряецца
Піди, глянь в особливі відмітки.
ПТС №. виданий замість ПТС №.
Вловив чи ні
в принципі немає нічого таємного, що не стало б явним. Тока іноді істина спливає дуже довго. Авто буває по кілька разів змінює господаря, поки який-небудь молодий, і тому не в міру запопадливий співробітник МРЕВ НЕ докопається до ВІНу - мовляв чого то мені вооон та циферка не подобається. І понеслося. Те, що авто знято з обліку, не гарантує, що воно безгеморройное і стопудово "чисте" з кримінальної точки зору. Скрізь працюють люди, а людський фактор - він, с..а, непередбачуваний.
Вище все написав 8-).
А людський фактор є, важливо звести його в пил
Я свою тачку брав б / у і у першого господаря,
мені *** хто слово скаже або на якісь циферки натякне 8-)
Удачі Вам хлопці і уважності, мені більше до теми добавить нечего 8-)
_________________
Саме синє у світі - Чорне море моє.
і вже точно не при поверхневому огляді на посаді.
Я дві машини переганяв. Одну з Ступина. Другу з Мск. Гальмують на кожному посту, це так. Але жодного разу під капот не дивилися. Тільки звірка документів з базою даних. На тачці з Ступина (космич-2335) номер кузова з нуля починався. Так ось проги в МРЕВ Ступинском нулі на початку не сприймали і в документах його НЕ пропечатували. Я тоді недосвідчений був і не став звіряти номери на машині і документах. Потім гальмували на кожному посту, але до Тамбова доехал.Прі постановці на облік проблема вирішилася дзвінком тамбовського даішника в ступінський МРЕВ. Зайняло п'ять хвилин.
На форумі 10 років
Авто: 21051-2109-21120-21120-ДАЕВОО Леганза-21120-Октавія 1,8-Ауді А4В7 АВАНТ
FragZM
я сам бачив як роблять експертизу і там все реально видно сліди точкового зварювання і щоб без палева все це зробити треба перетравлювати вага лопух від моторного відсіку до передка ну або десь в цих рамках
_________________
хочу в менти. де там місце по смачніше.
в результаті там не смачно.
А я таких машин бачив не так вже й мало за 6 років роботи експертом експертно-криміналістичного управління УВС нашої області
Ну це не аргумент для нашого опонента, він все одно все знає краще навіть ніж експерти криміналісти :)))))))
Після його постів представляється, що в нашій країні сама соверщенно в світі система боротьби з угонами, легалізувати кримінал ваще МАЗи немає, навколо непідкупне ДАІ і єдина база даних, через яку не проскочити ні за які гроші :), а машини крадуть тільки на запчастини.
я сам бачив як роблять експертизу і там все реально видно сліди точкового зварювання і щоб без палева все це зробити треба перетравлювати вага лопух від моторного відсіку до передка ну або десь в цих рамках
Погано зроблену роботу видно, якісну немає, перетравлюють стакан після аварії, на цілій вирізують старий номер вваривают новий, такий варіант на експертизі видно, якщо чистити до металу
Андрій Сам
мабуть справжній експерт за допомогою очей і лупи відновлює спиляні номера на голівці блоку і під шаром шпаклівки, грунту і фарби визначає місце зварного шва при вварка таблички з номером в стакан. А також посвітивши ліхтариком дає вичерпне висновок про відповідність шарів лакофарбового покриття склянки амортизатора за кольором, положенням і хімічним складом з ЛКП всього іншого кузова. Я ж кажу, в Москві все круто, куди нам, убогим. Так вже, до речі, навіть якщо буде встановлено, що на склянці проводилися зварні роботи - це ще не свідчить про те, що стакан однозначно переварений з іншого кузова. А вже відновити номер кузова по віддаленому склянці навіть "доброго експерту" буде дуже проблематично.
Про рентгені - я читав методичку, яка називалася як то типу "використання проникаючого рентгенівського випромінювання при дослідженнях номерних площадок кузовів автотранспорту", ну або що то в цьому роді, не пам'ятаю, 7 років тому було. Так ось рентген використовується для того щоб не порушуючи цілісності ЛКП спробувати з'ясувати наявність зварних швів навколо номерний таблички. Зварений шов під фарбою на рентгені видно. Так що не треба недоречною іронією.
У Вашому висловлюванні відчувається поглиблене знання проблеми (тим більше що раніше Ви вказали свою причетність до цієї нелегкої справи, як дослідження маркувальних позначень), що, по-моєму, переводить нашу розмову на сторонні речі Ваших службових моментів. Вважаю, що в даній аудиторії (сподіваюся, цю тему читаємо не ми одні) обговорювати способи та різні моменти легалізації викраденого автотранспорту не має сенсу.
З приводу методичок по рентген - методичка, в принципі, звучить як методичні рекомендації (саме рекомендації), і ніяк інакше. Розшифровую - так робити можна, але не обов'язково. Більш того, є в природі і більш прості методи визначення наявності зварних швів і т.д. без видалення лакофарбового покриття, ніж рентген. Так що.
Власне з проблеми залишаюся на своїх принципах - при покупці чого-небудь дорогого (антикваріат, золото, ну а зокрема автомобіля) необхідно залучення фахівця, якщо самі таким не є.
Все залежить від того, що є в матеріалах справи, а саме що даішники намалювали в схемі, записали в протоколі і т.д. У твоєму випадку, так як ніхто не загинув і не отримав тілесні ушкодження (Тфу-Тфу), це служить погіршує фактором (кримінальної справи не буде, буде розбиратися дізнання ДАІ - а їм по. (Ну Вам по пояс буде)). Добре, що є свідки - але (встань на протилежну сторону: ". Вони ж всі куплені."). А за умови, якщо в ДАІ вже занесли - то ти потрапив на п. 13.8 ПДР.
Так що мій порада - не відкладай у довгий ящик, шукай адвоката, близького до ГИБДД (ну, з колишніх і т.д. - дорослий хлопчик - пояснювати не треба) і вперед - доводити свою невинність. І не переймайся якщо перше рішення (в ДАІ) буде проти тебе - даішники кажуть так - "в своїй конторі ми виносимо рішення яке треба, а далі суд - це окрема пісня".
уй доведеш що вона була бухая, адже вона не з'явилася на освідетьльствованіе. а була вона в натурі подвипімшая. як мені здалося
Як мені здається, неявка на огляд трактують автоматично як людина п'яний. Свідки все доведуть, що вона відмовилася від початку від медичної допомоги, послатися на шок важко, бо медики її бачили, повинні були її шоковий стан оцінити, вони дуже хороші свідки з твого боку. Сходи до адвоката, хороший юрист відразу гроші як правило не бере, якщо за день-два він вирішить, що справа безпрограшна, то візьметься. Гроші за адвоката твого все одно програла сторона буде платити. Хороший адвокат легко розколе медиків продажних, їм ще проблема буде, та й грошенят з них можна буде струсити додатково.
Имхо, кидай займатися власними припущеннями як і що, в цьому форумі теж врятли хто допоможе, витрать час саме на спілкування з людьми, які знаються на цих питаннях, а вже потім отпішешься.
Успіхів!
На форумі 10 років
Трохи історії для "експертів".
Бувальщина: в Іркутській області в 80-і роки, коли аграрії здають в капиталку двигла в офіційний жигулівський автосервіз г.Братска можна було чекати свій, можна було взяти інший, готовий блок або двигу (не нова, а вже откапіталенний чужий), при тобі номер перешліфовувати і набором набивався твій-ОФІЦІЙНО. моєму родичу одну ціфіркі квех ногами вбили в ті часи.
На класиці переварювали короб воздухопритока разом з номером кузова звичайно цілком, можна половіну.клеілі на боксітку з металевими тирсою чисто сам номер, продавав чашку зі своєю розбитою зубіли сервізменам, їздила щасливо далі на інший, хоча моя була 2108, а т інша 21083.На іно перебивали номери: з болта робиться необхідна неросійська буква, тутже калітся паялкой в маслі.
Це для недорогих наших і бу-зовсім кустарні технології, для більш дорогих, що повно у нас можна і якісніший товар звичайно, а конструктора під документи-легальний спосіб практично.
В АТЦ порівняно недавно загубилися або забулися десь заводські набори кернів різної величини, в кіслородках і подібних залишилися.
_________________
Мав: 2101; 2102; 2103; 2108-4шт; 21213-2шт; 11113; Sunny; Galant; Prelude; HUNTER
На форумі 10 років
Інша бувальщина з особистого: мав купешку прелюд, двигун в ПТС Б \ Н.
При спрощення моторного відсіку: демонтаж системи EGR. знайшов номер сам, що робити. -піліл вручну місяць брусочком (не знімаючи двигла-приладом не підлізти), видаляв його, потім продав тачку, не через цього звичайно, а для оновлення.
_________________
Мав: 2101; 2102; 2103; 2108-4шт; 21213-2шт; 11113; Sunny; Galant; Prelude; HUNTER