Визначення витоку струму акумулятора

Повернувшись після відпустки, весь задоволений і повний сил я відправився в гараж провідати свою ластівку. Але все радісні почуття розвіялися, коли я спробував завести свій автомобіль. Стартер не крутить, сів акумулятор.

У будь-якій машині є мінімальний струм витоку (близько 50-80мА.)
Охоронна сигналізація зазвичай споживає близько 20-25 мА, пам'ять контролера системи упорскування - 5 мА, пам'ять магнітоли - 3 мА, так само споживає струм приборка і блок центрального замка. У підсумку виходить близько 60мА. З такими витратами струму АКБ прослужить кілька років, підбиваючи господаря.
Але якщо витік струму складає більше ніж 60-80мА, тоді акумулятор буде швидко сідає.

Як правильно заміряти витік струму:
Для початку потрібно Мультиметр поставити в режим вимірювання струму на 10 або 20 Ампер.

Визначення витоку струму акумулятора

Безпечніше міряти струм в розриві маси (знятої з мінуса АКБ), але так само виконують виміри і в розриві 'плюса'.

Як визначити витік струму в розрив маси:

  • Знімаємо '-' клему з АКБ
  • Один з провід амперметра підключаємо до '-' АКБ
  • Інший на знятий провід (полярність на цифровому мультиметри не має значення)

    Як визначити витік струму в розрив плюса:

  • Вимкніть плюсову клему від акумулятора
  • Підключіть амперметр мінусовій клемою - до контактної клеми автомобіля
  • Плюсовій клемою - до АКБ

    Принцип вимірювання струму в ланцюзі будь-якого споживача. Червоним пунктиром показано неприпустиме включення амперметра.

    Визначення витоку струму акумулятора

    Струм витоку 520 мА - включені салонний світло і лампа в «бардачку»
    Нормальний потік витоків (контролер, магнітола ...).

    Технологія визначення витоку струму:

  • Підготуйте автомобіль до тестування (вимкніть магнітолу, габаритні вогні, освітлення в салоні і т.д.)
  • Через хвилину підключіть амперметр в розрив ланцюга і зніміть свідчення. (Особливість автосигналізацій така, що вони стають на охорону не раніше ніж через хвилину)
  • Як побачили на амперметр струм витоку, то починаємо витягати і ставити назад по порядку запобіжники і реле.
  • Чи стане зрозуміло яка ланцюг дає витік, коли струм прийде в норму. Рекомендую прочитати:
    • Огляд підлокітників для ВАЗ 2110
    • Колекція фотографій після перетяжки салону
    • Колекція фотографій після перетяжки салону
    • Обслуговування і перевірка генератора ВАЗ
    • Номер передачі на ручці КПП ВАЗ 2110
    • Накладки на педалі ВАЗ і їх установка
    • Мультируль ВАЗ 2110 (управління музикою)
    • Мультируль ВАЗ 2110 (управління музикою)

    Поділися з друзями:

    Схожі статті