Драсти! Відразу прошу вибачення за тотальна відсутність фото, ритм життя такий! Спробую скачати і вставити!
Почалося з того, що при скиданні газу мозок ГБО перекладав авто на бензин. Заїхав на діагностику і з'ясувалося, що тиск газу за показаннями МАП-сенсора не відповідає дійсності. Висновком було-несправність того самого датчика. МАП-сенсор - сцуко хитрий, він зчитує в реальному часі аж 3 параметра: тиск, розрядження і температуру газу. По початку обійшлося тотальної "замочки" і промиванням "його" в нашатирному спирті, а потім в рідині для промивання інжекторів. Вся справа в тому, що у нас не те-що в бензин, вже і в газ додають всяку гидоту. У пропане міститься багато агресивних речовин: сірка, свинець, незрозумілі смоли і т.д. Коротше промивка датчика допомогла на деякий час, близько 10 000 км. Але в один "прекрасний" ранок машина просто відмовилася працювати на газу і довелося все проблеми вирішувати на бензині, що не кращим чином позначається на моєму авто, тому, що вона прошита саме під газ (настройки запалювання, свічки, зазори клапанів) Почав шукати рішення . У мене МАП встановлений прям в рампі форсунок і читаючи відгуки і характеристики вирішив відмовитися від цього варіанту, як і самі виробники Valeo і Bosch. Справа в тому що в заглушеному циліндрі з прямим контактом мембани датчика під постійним тиском, каке простіше осідати і псувати "щтучку" ціною аж в 3 000р. Рішенням було шановний, безоплатний підгін МАП-сенсора в корпусі з фільтром (Smart ... як то так називається) мого "Друже" з невеликим терміном експлуатації. -)
Коротше купив шлейф-перехідник за 200р, заглушку в рампу, шланг 0.5 м D (внутрішнім) 0.6мм під вакуумне управління датчиком, знайшов 10см термоусадочної трубки. Фільтри 2 шт за 100 р. Все сам переробив за 30 хв і машина полетіла! З правильними налаштуваннями авто швидше на газу ніж на бензині відсотків на 10%! ТОЧНО!
5000 км.) І терміні служби мотора вдвічі!
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.