але вона "послабже", менш агресивна!
Имхо: але я б не лив ні те ні інше! А барвником і тосол підфарбовується (будь-який!) Це не страшно!
Воду теж би не лив! (Якщо тільки для промивання системи). Найбільше іржавіє саксофон! + Утворюється всюди накип! Тим більше що в різних регіонах нашої неосяжної Батьківщини і вода різна (по жорсткості) .Де то від неї аж накип у вигляді товстої білої вапна! А де то (у нас) це іржа!
Що заливати залежить від самого водія, а саме його любові до своєї машини! (Хоч насцците в розширювальний бачок!))
Краще лити тосол-антифриз! Там багато різних очищувальних, що захищають і інших присадок, які туди додані неспроста!
І я про що.
_________________
Режим злітна, руд тримати!
На форумі 8 років
вставлю свої п'ять копійок.
лопнув у мене якось шланг в системі охолодження,
залив я тимчасово води проїздив два дня, ніби все ок.
поміняв воду на тосол, температура двигуна більше 80С не піднімається.
зняв термостат, а на ньому (на термоелементі) іржа.
довелося міняти і його.
я б не рекомендував заливати воду, з особистого досвіду.
_________________
Це ми створили зброю масового ураження і їздимо на ньому
На форумі 7 років
їздив минуле літо на воді, тк то міняв шланги, то головку блоку скідивал..все нормально-но по бк виставив вентилятор на 93гр
як тут знизити уставку включення-поки не знаю, все в неї впирається
_________________
На форумі 7 років
Звідки: Вологодська обл. Вожега
Авто: ВАЗ 2190 Гранта
+500 Тосол змащує ущільнення в помпі. На воді помпа довго не протягне
Мля. ну скільки можна торочити
Тосол чи. вода чи. без різниці. Помпа Canon та ні тим ні іншим.
Якщо вона почне "мазати" ОЖ. значить вона потекла - каюк сальнику.
_________________
Лікувати потрібно не тільки те. що. але і від того чому.