водіння мотоцикла
Хай! Водіння мотоцикла для початківців часом є вельми затуманеним і викликає страх процесом. Ось чому в мережі зібрано чимало самовчителів і збірників правил, які розповідають про підводні камені управління. перш за все легкої малопотужної двоколісної технікою. Ми постаралися зібрати для вас найважливішу інформацію, що дозволяє вберегти вас від маси небезпечних помилок, що можуть призвести не тільки втратою здоров'я, а й життя.
Перш за все хотілося б сказати, що постійна спрага високій швидкості чревата дуже плачевними наслідками. Ручку газу крутити по максимуму не варто незалежно від того, де здійснюється водіння: в Москві, в селі, на регіональних або ж сільських дорогах. Мотоцикл по праву вважається одним з найнебезпечніших транспортних засобів в світі навіть при експлуатації його на низькій швидкості. Величезну роль для новачків мото їзди грає правильний вибір байка. Про підборі першого залізного коня на нашому сайті є чимало корисної інформації. Коротко кажучи, для старту вам потрібен дуже слабкий сталевий скакун з невеликою масою і поганим відкликанням паливного дроселя карбюратора. Це явно мінімізує ризики від експлуатації мотоцикла недосвідченими водіями. Вибір майданчика для навчання - не менш важливий момент. Інструктори мотошкола, навчили масу хороших водіїв двоколісних напевно швидко присвятять вас навіть в усі тонкощі екстремального водіння мотоцикла. Для жителів таких великих міст як Москва, Мінськ, Санкт-Петербург, Київ або Харків, наприклад, уроки водіння в школах мотоциклістів, які мають грамотно облаштованими майданчиками, взагалі перетворилися на норму.
Важливим розділом більшості самовчителів водіння мото техніки є належний вибір захисної екіпіровки. Всі її елементи повинні бути виконані з високоміцних матеріалів і при цьому залишатися дуже комфортними у використанні. Стосується це не тільки звичних для всіх шоломів і рукавичок, але також черевик і курточок зі штанами (або ж комбінезонів).
Техніка водіння мотоцикла
Правила самовчителів і поради інструкторів мотошкола сходяться в тому, що показники максимальної швидкості байка перевіряти не варто навіть дуже досвідченим водіям. Справа в тому, що при максимальних обертах працює двигун не вважається на 100% передбачуваним. Та й інших ризиків в граничній потужності можна відшукати дуже багато. Почати експлуатацію двоколісного можна лише після ознайомлення з його органами управління, серед яких особлива увага приділяється гальмівних систем. Ви не тільки повинні знати де останні розміщуються, а й вивчити напам'ять всі особливості процесу гальмування в самих різних умовах. Не буде зайвим і ознайомлення з особливостями правильного проходження поворотів на залізному коні.
Правила водіння мотоцикла
До початку експлуатації байка необхідно перевірити працездатність органів управління і основних вузлів сталевого скакуна. Особливо ретельно огляньте поверхню двигуна, паливний шланг, карбюратор, приладову панель, шини коліс, кермо, дзеркала заднього виду, світлові прилади. Працездатність останніх необхідно побачити на власні очі. Крім того, дуже важливим моментом є перевірка нормального функціонування гальмівної системи.
Новачкам не варто сильно нахиляти залізного коня під час проходження поворотів.
Малодосвідчений водій мото, який гарненько продумав заздалегідь свої дії у всіляких критичних ситуаціях вважається більш підготовленим до небезпек.
Дуже важливо розуміти, як працюють основні системи сталевого скакуна. Розуміючи завдяки яким вузлів конструкції двоколісний здатний рухатися і застигати на місці збільшує вашу здатність по його контролю.
Різка зупинка мото при використання передньої гальмівної системи (рукоятка на кермі, що блокує рух переднього колеса) для новачків водіння мотоцикла вважається дуже небезпечним. На старті навчання вам варто користуватися заднім (при використанні педалі) гальмом. До того ж, слід уникати різкого натискання на цей механізм. В іншому випадку падіння з каліцтвами вам напевно забезпечені.
Схожі статті
