Відвід круглої форми, з посиленим підшипниковий вузлом, захисної рещеткой, люком для видалення сміття.
У базовій комплектації використовується «щелевидная» СА. Поворотні рулі сумарно повертається на 84град, що забезпечує катеру хорошу керованість і курсову стійкість. У базовій комплектації використовується лопата реверсу з ефективністю 25%, що дозволяє катеру рухатися заднім ходом зі швидкістю до 7 км \ год. Імпеллер має порожнисту маточину, виготовляється, з нержавіючої сталі, лопати виготовляються з нержавіючої сталі з додаванням нікелю, хрому і титану, мають виконання товщиною 3 мм, 4 мм, 5 мм, в залежності від умов експлуатації
1. Діаметр робочої порожнини 240мм
2. Момент, що крутить ДВС макс (хв) 480 (100) Н * м
3. Обороти ДВС макс (ном) ((хв)) 3600 (3000) ((2700)) об * хв
4. Довжина (Ширина) ((Висота))
Кілеватость 0 град
Нахил транцевой плити до кільової лінії 90 град
Товщина корпусу водоводу і СА 4мм
Спрямляющій Апарат (СА) необхідний для виправлення струменя. Встановлюється після импеллера, якщо конструкція водомет має кілька імпеллер, то СА встановлюється після кожного. Існує багато типів спрямляются Апаратів (СА).
Спрямляющій Апарат щелевидная відрізняється від всіх відомих типів СА. Відрізняється високим Пропульсивную ККД, відмінно працює в водоймах з підвищеним числом дрібного сміття, по живучості перевершує всі відомих типи СА, прекрасно працює в спіненої воді. Ступичне відношення (0,45 D) лопатки з нержавіючої сталі товщиною 3 мм
Встановлюємо на водометні рушії з діаметром импеллера 200, 220, 240мм і більше.
Імпеллер встановлюється в водомет під конкретний момент, що крутить, відповідно до поданих заявок на виготовлення. Найважливіша деталь в Імпелери це лопата, змінюючи дисковий ставлення, профіль і крок можна отримувати різні параметри роботи импеллера і всього водомет вцілому. ТОВ "ПолімерПрессСервіс" випускає Імпелери двох, трьох і чотирьох лопатеві. Є дослідний зразок п'яти лопатевого импеллера.
Інформація для замовника.
Рекомендації з придбання, встановлення, і експлуатацііВодометного рушієм виробництва «ТОВ ППС»
1. ВД «ТОВ ВКФ Борусії» г Минусинськ може мати, базову, і іншу комплектацію, з наявністю додаткових вузлів, з посиленим підшипниковий вузлом, з посиленими РРУ, з різними типами СА, і т.д.
2. Обов'язково проконсультуйтеся, при виборі ВД з менеджером, для отримання оптимальної комплектації і прогнозованих характеристик ВД.
3. Обов'язково з'ясуйте гарантійні зобов'язання.
1. Заповнюємо форму залишити заявку на виготовлення водомет, деталей конверсії ДВС. Обов'язково вказуємо дані по кілеватості і куту нахилу транця.
2. Відправляємо заявку на [email protected] або [email protected]. чекаємо договір на виготовлення і рахунок на оплату.
3. При отриманні рахунку на оплату зверніть увагу на термін його дії. Рахунок дійсний протягом 10 робочих днів.
4. Оплачуємо рахунок відповідно до умов договору.
1 При отриманні ВД, обов'язково переконайтеся:
а) у відсутності механічних ушкоджень на упаковці ВД. При виявленні пошкоджень упаковки обов'язково складіть акт із зазначенням виявлених пошкоджень.
б) відповідно до заявленої комплектації ВД.
в) в наявності відмітки ВТК про приймання вироби.
Обов'язково зв'яжіться з менеджером, з'ясуйте причину появи виявленої невідповідності, якщо воно є.
1 Просвердлите отвори по периметру кільових пластин, і транця ВД через 45-50мм
2 Виріжете отвір в катері, за шаблоном.
3 Встановіть водомет точно, по кільової лінії.
Увага: При установці рушія зверніть увагу на прилягання до кільової лінії катера. Неприпустима установка рушія з відхиленнями від кільової лінії (коли п'ята водомета піднята або опущена по відношенню до кільової лінії)
Увага: При установці рушія не допускайте відхилення осі гребного валу від осі катера збігається з кільової лінією.
а) Лазерним нівеліром, встановивши нівелір так, щоб лінія чітко ділила навпіл, кільову лінію катери, втулку підшипника Гудріча, і фланець гребного валу ВД.
б) Лазерної указкою, встановивши її по осі гребного валу, точка від указки повинна точно бити в кільову лінію катери, без відхилень вправо, і вліво.
4 При кілеватості днища катера менше 10 град, встановити подовжні Реда, що забезпечують відведення повітря від забірного отвору ВД, і додаткову курсову стійкість при швидкостях понад 50 км \ год.
5 Переконайтеся в герметичності підшипникового вузла. Переконайтеся в герметичності лючка для видалення дрібного сміття.
6 Перевірте, чи не потрапляння повітря з боку транця. Коли забірний отвір водомет виступає за кордон транцевой плити, Забезпечте гермитизации, що обмежує підсос повітря в забірний отвір. Встановивши додаткові пластини.
7 При використанні кардана зі шрусом і гумовою муфтою не допускайте відхилення від валової лінії понад 1 град. При використанні карданної передачі довгою менш 500мм не допускайте відхилення більш ніж 2 град.
БІЛЬШЕ ПОВНА ІНФОРМАЦІЯ ПО УСТЕНОВКЕ водомет У СТАТТІ ВСТАНОВЛЮЄМО водомети НА головній станиці САЙТУ ВНИЗУ СТОРІНКИ.
1 При спуску катера на воду, переконайтесь у відсутності течі, в місцях кріплення водомета до катера.
2 Запустіть ДВС, переконайтеся у відсутності вібрації, сторонніх шумів.
3 Спробуйте роботу РРУ на малих обертах ДВС.
4 Збільште обороти, до середніх, потім до максимальних. Після 2-3 хвилин роботи на максимальних обертах, скиньте обороти до середніх, потім, до малих, заглушите ДВС, і огляньте ВД, і ДВС.
5 Правильною роботою водомет вважається робота рушія на всіх режимах, без зриву потоку. Максимальні обороти не повинні перевищувати обороти зазначені в описі цього рушія.
6 У разі зриву потоку на будь-якому з режимів, наявність відхиленні за максимальними і номінальним оборотам зверніться за консультацією до фахівця.
При експлуатації ВД необхідно періодично проводити технічне обслуговування:
1 Оглядати карданне з'єднання ДВС і ВД, зрізний болт при його наявності, кріплення елементів РРУ, перед кожним виходом катера.
2 Своєчасно проводити ТО: При наявності підшипникового вузла з двох підшипників 66307, 66207, змащувати не рідше ніж 15 годин роботи, через кожні 250 годин роботи, але не рідше одного разу в сезон оглядати підшипник і манжети, при необхідності підшипники і манжети замінити. Конструкція підшипникового вузла розроблялася з триразовим запасом по надійності, і на практиці довела свою достатність і надійність, протягом 4лет використання посиленого підшипникового вузла, нарікань на його роботу, переодичность ТО, і т.д. немає.
УВАГА: У разі руйнування підшипника підшипникового вузла, існує небезпека потрапляння забортної води всередину катера.
При наявності підшипникового вузла з двох підшипників встановлювати за монтажною схемою.
3 Оглядати зрізний болт, порожнину импеллера, импеллер, і СА після попадання в порожнину импеллера чужорідних тіл, і якщо катер втратив більше 5 км \ год, від максимальної швидкості. При збільшенні сумарного зазору в порожнині импеллера більш 2мм, замінити импеллер. У разі якщо використовується СА «щелевидная» оглядати СА необхідно, якщо в водомет потрапили сторонні предмети діаметром понад 40 мм.
УВАГА: Попадання в порожнину импеллера чужорідних тіл, вважається порушенням правил експлуатації. Пам'ятайте, що для нормальної роботи водометного рушія, необхідна достатня кількість води.
4 Оглядати підшипник Гудріча, і втулку підшипника Гудріча, після, 150 годин роботи ВД, і після кожного запуску ДВС, коли ВД не навантажено в воду. При виявленні зносу більше 0,5 мм підшипник і втулку замінити.
УВАГА: У разі зносу підшипника Гудріча більш 0,5мм, існує небезпека абразивного зносу порожнини импеллера, і импеллера.
Правильна експлуатація, і своєчасне ТО забезпечить бездоганну роботу ВД, протягом тривалого часу, доставивши масу позитивних емоцій його власнику.
Установка СА з конусним поджатием
Зміна кута кілеватості на водогоні
Зміна кута нахилу транцевой плити по відношенню до кільової лінії
Установка "педальний" захисної рещеткой (тільки на водоводи з кілеватостью 0град)
Конструкція решітки складається з легкос'ёмного корпусу в якому встановлені 6 пластин з нержавіючої сталі 5мм, пластини жорстко закріплені до легкос'ёмному корпусу, і 5 пластин з нержавіючої сталі товщиною 5мм закріплених на шарнірі, з'єднаних з педаллю. При натисканні на педаль рухливі пластини опускаються вниз, і всі сторонні тіла під дією власної ваги видаляються з решітки. При знятті з педалі зусилля, рухливі пластини під дією пружин встановлюються в початкове положення.
Установка патрубка на спрямляющій апарат для забору води для охолодження
Зміна розмірів кільових пластин і транцевой плити.
Кольори в наявності:
1. Червоний (глянцевий)
2. Блакитний (матовий)
3. Білий (матовий)
4. Хакки (зелений матовий)
5. Мокрий асфальт (матовий)
6. Снігова королева (сріблястий матовий)
7. Сріблястий (колір металу, глянцевий)
Кольори за індивідуальним замовленням:
Можна вибрати зразки фарби в статті "Зразки фарби, варіанти обробки"