9. Відвернути три болта 1 і зняти кришку підшипника первинного вала за допомогою ключового втулкою 2 вичавного підшипника зчеплення з прокладкою.
10. Відвернути болт кріплення осі проміжної шестерні заднього ходу на передньому картері коробки передач.
11. Зняти стопорне кільце підшипника первинного вала при необхідності його заміни.
13. Роз'єднати передній і задній картери коробки передач. Для цього можна затиснути подовжувач в лещатах з м'якими накладками на губки і ударяти мідним молотком по припливам з отворами кріплення переднього картера до картера зчеплення. При цьому намагатися не порвати прокладку.
14. Вийняти з посадкового місця під передній підшипник проміжного валу на передньому картері коробки передач регулювальні кільця 24 (див. Рис. Пятиступенчатая коробка передач), якщо вони були встановлені.
12. Відвернути десять болтів кріплення переднього картера коробки передач до заднього картера.
15. Відвернути два болта 1 кріплення і зняти пластину 2 фіксаторів штоків з прокладкою.
16. Вийняти три пружини фіксаторів.
17. Встановити шток включення 5-й передачі і заднього ходу в положення включення заднього ходу.
18. Відвернути стопорні болти кріплення вилок перемикання до штокам.
19. Промаркувати вилки перемикання передач (їх приналежність до штокам і орієнтація). Вибити штоки вибиванням з м'якого матеріалу і зняти їх. Першим знімають шток 3 включення 5-й передачі і заднього ходу, другим - шток 1 включення 1-й і 2-й передач, а останнім - шток 2 включення 3-й і 4-й передач. При знятті штока включення 3-й і 4-й передач стежити за тим, щоб не втратити стопорний палець, встановлений в отворі штока. Зняти вилки перемикання 1-й і 2-й і 3-й і 4-й передач з ковзаючих муфт синхронізаторів.
20. Вийняти кульки фіксаторів, підставивши
руку і проштовхнувши їх викруткою через отвори всередину картера.
21. Вийняти два стопорних плунжера за допомогою спеціального інструменту або дроту, загнутої гачком.
22. Якщо необхідно розібрати шток включення 5-й передачі і заднього ходу, то спочатку треба вивернути стопорний болт 1, а потім зняти з штока голівку 2, блокировочную втулку 3 і пружину 4.
23. Відвернути болт кріплення осі проміжної шестерні заднього ходу на задньому картері коробки передач.
24. Розтиснути щипцями стопорне кільце заднього підшипника вторинного валу і, б'ючи вибиванням з м'якого матеріалу по торця, випрессовать вторинний вал.
25. Вийняти одночасно із заднього картера коробки передач вторинний вал в зборі з первинним, проміжний вал і вісь проміжної шестерні заднього ходу.
26. Перевірити, що синхронізатор 3-й і 4-й передач встановлений в нейтральне положення.
27. Роз'єднати первинний і вторинний вали, звернувши увагу на те, що насипні ролики (14 шт.) Переднього підшипника вторинного валу можуть випасти з гнізда первинного вала.
28. Якщо в процесі експлуатації виявилася текти масла з коробки передач через сальники, дефектні сальники необхідно випрессовать.