Вольтметр в стельовий плафон своїми руками - вироби для авто

Всім привіт! Тема можливо побита, але я поділюся. Раптом комусь стане в нагоді. Мені завжди не подобалося, що в моїй Мазда МПВ, як і в багатьох інших автомобілях (напевно навіть, в більшості їх) немає додаткових приладів, таких як амперметр (стояв у мене в «шістці» самопальний), вольтметр (теж був), давленіямаслапоказатель та інших.

Просто бісить мене орієнтуватися по лампочкам. Бортовий Комп'ютер - так, але в ньому багато непотрібної інформації, на мій погляд. Я б напхав собі (в торпеду) нормальних стрілочних приладів. Чим і займуся. Коли-небудь.

А поки, вирішив поекспериментувати за сто двадцять рублів з вольтметром. Купленим на али.

Довго придумував куди ж його врізати. Ну немає в торпеді такого місця, де б він виглядав гармонійно. Та й різати її (торпеду) зовсім не хотілося. І рішення прийшло саме собою, коли, затуманений нікотином і шкідливими парами, погляд зупинився на

Вольтметр в стельовий плафон своїми руками - вироби для авто

Хм, а чому б і ні? Адже середина плафона не використовується. Значить?

Вольтметр в стельовий плафон своїми руками - вироби для авто

Прикинути за місцем.

Вольтметр в стельовий плафон своїми руками - вироби для авто

Потім треба обов'язково накидати китайських соплів. Інакше китайський прилад триматися не буде :))

Вольтметр в стельовий плафон своїми руками - вироби для авто

А далі (нарешті) задуматися - а куди ж його підключити. По суті, треба безпосередньо до АКБ. Але розбирати торпеду, стійки, тягнути дроти ... БР-Р-Р, не хочу. Тому відкрив схему ... І, в принципі, безпосередньо і підключив. Тільки через пару запобіжників і паралельно лампам освітлення салону.

Знаю-знаю, так не можна і бла-бла-бла. Але! Прилад кітайчатінскій, показання вже будуть трохи не ту. Та й чи потрібен він більше для мааленькая контролю. Не дай бог звичайно (тьху-тьху), але якщо раптом «гена» почне давати збої, треба бути в курсі. Тому як контрольна лампа, не завжди виявляється контрольної і вередувати починає, коли вже прийшла біда.

Тому, відкинувши всі сумніви, підключив так.

Вольтметр в стельовий плафон своїми руками - вироби для авто

Точніше - перепідключитися. Де треба відрізав

Вольтметр в стельовий плафон своїми руками - вироби для авто

Де не треба - з'єднав, трохи прихопивши

Вольтметр в стельовий плафон своїми руками - вироби для авто

Ой, поки не забув. Прилад довелося трохи притенить, щоб ночами не заважав. І світлодіоди все-таки не став ставити.

Вольтметр в стельовий плафон своїми руками - вироби для авто

Власне, що змінилося? Функції плафона залишилися колишніми. Двері відчинені - світло горить

Вольтметр в стельовий плафон своїми руками - вироби для авто

Двері закриті ... не горить)) Раніше, на кожну лампочку була своя кнопка, на водійську - ліва, на пасажирську - права. Зараз алгоритм трохи змінений. Правою клавішею включаємо ОБИДВІ лампи

Вольтметр в стельовий плафон своїми руками - вироби для авто

А лівій - напряжеметр.

Вольтметр в стельовий плафон своїми руками - вироби для авто

Заводім.Показанія вірні, звіряв з мультиком на АКБ. Так, саме таку напругу - правильне. Для мого автомобіля.

Вольтметр в стельовий плафон своїми руками - вироби для авто

А так виглядають обидва режими включених клавіш.

Вольтметр в стельовий плафон своїми руками - вироби для авто

Ну ось і все напевно. Ще одна хотелка втілена в життя.

Схожі статті