Вплив природно-кліматичних умов на технічний стан автомобіля
Параметри, які використовуються для оцінки температурного режиму:
1.Среднесуточная, середньомісячна, середньорічна температура;
2.Мінімальние і максимальні температури;
3.Средняя температура самого взимку і влітку;
4.Средняя тривалість періоду з певними температурами;
Нормальний температурний режим знаходиться в межах від +5 до +20 градусів.
Плюси: поліпшується випаровуваність палива, фільтрація мастила і її прокачування, легкий пуск двигуна.
Мінуси: Висока температура негативно впливає на надійність, безпеку, витрата палива і токсичність.
До того ж, вона викликає перегрів двигуна і рефрижераторних установок, що призводить до їх зносу і до передчасної необхідності виконувати ремонт рефрижераторів та іншої техніки. Так як при високій температурі щільність повітря зменшується, а значить і маса засмоктуваного повітря теж, то переобогащенная суміш, згораючи в повному обсязі, збільшує витрату палива і токсичність. Збільшується зношування шин через перегрів.
Вплив пониженої температури навколишнього повітря обумовлено: трудністю пуску двигуна (через погіршення умов займання суміші і складністю пуску двигуна, запустевание мастила, зниження працездатності АКБ) і підготовки до руху автомобіля; великим зносом двигуна при пуску і підвищеною витратою палива, а так само збільшенням токсичності.
При зростанні, висоти над рівнем моря тиск і температура повітря падають, в результаті цього зменшується питома вага повітря і відбувається переобогащение суміші, що призводить до спотворення роботи вакуумного коректора. У високогірних районах бажано використовувати автомобільні двигуни з турбонадувом.
Швидкість вітру і його напрямку
Зустрічний вітер так само робить відчутний опір руху автомобіля, тому збільшується витрата палива. У літню пору вітер зустрічного напрямку сприятливо впливає на стан автомобіля, охолоджуючи його, а в зимовий сприяє переохолодженню. У зимовий період небезпечний вітер зі снігом, так як сніг, потрапляючи на розігріті деталі автомобіля, додатково охолоджує їх. Вітер по ходу руху зменшує не тільки опір руху, а й знижує витрату палива. У жарку пору, сприяє перегріву, в зимовий, допомагає встановити більш стабільні теплові режими роботи агрегатів.
Бічний вітер теж позначається на безпеці руху, так як при виїзді із закритою місцевості на відкриту може змінити траєкторію руху або перекинути автомобіль. Для того, щоб цього уникнути водій змушений повернути керовані колеса в сторону напрямку руху вітру, що викликає знос шин і витрату палива.
Вимірюється кількістю опадів, випадає у вигляді снігу, дощу або роси; наявністю вологи в повітрі і на дороги.
Вологість погіршує сумішоутворення карбюраторного двигуна, відповідно знижує потужність і економічність. Опади впливають на стан дорожнього покриття, особливо ґрунтових доріг, що викликає зниження швидкості руху, збільшення витрати палива. Бруд прилипає до агрегатів автомобіля, знижуючи тепловідвід, збільшуючи вагу автомобіля, а значить і витрата палива. Особливо небезпечна температура повітря близька до 0, так як він сприяє нам ерзанье крижаної кірки на передній міст, кермові тяги, крила, яка при русі остигає, перетворюється в лід і різко знижує керованість автомобілів. Небезпечний ожеледь.
Original content here is published under these license terms: