У зв'язку з остаточною втратою шипів моєї попередньої зимовою гумою Continental Ice Contact, відважно відходила 6 сезонів і невпевнено ще один, придбав нову гуму і заради експерименту взяв Pirelli Ice Zero 225/65 R17 106T.
Дана гума в тестах зазвичай входить в топ-3 за сукупністю параметрів, поступаючись того ж Continenal і Nokian Hakka 7,8. Тепер мені доводилося їздити на всіх трьох, тому що хакка у мене стоїть на другому авто.
Що хочеться сказати доброго:
1. Підтверджую прекрасні якості гуми в зимовій московської каші з льоду, снігу і реагентів.
Не довелося в цьому сезоні виїхати на глибокий сніг, але думаю, що там вона покаже себе ще краще. Судячи з даних тестів, завдяки більш вираженого малюнка, вона виграє за цим параметром у конкурентів.
2. Прекрасний гальмівний шлях на асфальті при будь-яких погодних умовах: сніг, дощ або сухе покриття. Довелося один раз випробувати його дуже серйозно в дощ і, чесно кажучи, зупинка була більш впевненою, ніж на літньому Michelin Latitude Cross. Думаю правда, що на асфальті залишилися характерні борозни від шипів.
резюме:
Якщо протягне стільки ж, скільки простягнув континенталь (який на 28% дорожче), то можна констатувати, що це цікава альтернатива за ціною, а також хороший варіант для тих, хто їздить по покриттях типу зимника.
Плюс ви отримуєте повну впевненість в зчепленні з дорогою, яку я не отримував ні на Хакке, ні на Континенталь (допускаю, що це суто суб'єктивно).
Мабуть, винести вердикт "так, рекомендую" або "ні, не рекомендую" щодо цієї гуми можна буде з часом, і її ресурс дасть на це свою відповідь.
Ціна питання: 25 100 ₽
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.