Тут викладаємо свої варіанти втулок перепуску зроблених своїми руками або зачерпнути в мережі інтернет, з обов'язковим зазначенням на джерело.
Почну першим. Робимо втулку перепуску на ІЖ-38. Заміряв перепуск в компресорі. Виявився 5мм. Що б заміряти внутрішній діаметр використовував пластилін.
Накидав КРЕСЛЕННЯ перепуску в компресорі ІЖ-38.
І ось тут спливла перша проблема. Нова манжета по висоті 8мм, а стара 9мм.Вот так виглядає з новою манжетою.
На 0.5 мм манжета втоплена всередину. Як найпростіший варіант підкласти шайбу вибравши відсутню висоту.
Але ми підемо іншим шляхом і зробимо втулку перепуску з бортиком такої товщини, що б вибрати відсутню висоту. Ось креслення даної втулки перепуску.
Ну що ж з розмірами визначилися, креслення є. Починаємо виготовляти всоімі руками і з мінімумом інструментів. Заводський ф 5мм. Для маленького компресора - забагато. Зменшуємо до ф 3.2мм. Піддослідний - штуцер для прокачування гальм класики. Ось він..
З усіх інструментів нам знадобиться тільки дриль і набір надфілів. Затискаємо штуцер в патрон і помолившись починаємо. Підганяємо розмір внутрішнього отвору перпуска ф 4.9мм і зовнішнього 7.9ммм.
Потім перевертаємо наш штуцер і обточуємо його до ф 5.2мм
Тепер треба обрізати нашу заготовку. Але як завжди дреммель на роботі. Відпилюємо трикутним надфілем.
Підганяємо під розмір ..
Робимо першу примірку.
Доводимо нашу втулочки до такого розміру, що б вона не просто не виступала вгору, а навіть була трохи - 0.2мм втоплена всередину.
От і все. Трохи терпіння і посидючості і отримуємо наступне.
Як бачимо, цілком можна обійтися і без токаря.
Зробив перепуск для свого Іжа 53 ДП з "сліпий '' алюмінієвої заклепки, внутрішній діаметр 3 мм. Вставив цю втулочки в придбаний раніше поліуретановий перепуск від ВАДО 123, (в будинку на жаль не виявилося зайвого поліуретану). Зроблено це було так. 1) беремо "сліпу" заклепку, - я використовував заклепку з зовнішнім діаметром 4,8 мм. затискаємо довгий хвостовик в дриль і обробляємо капелюшок заклепки таким чином, щоб поверхня капелюшки вийшла запиленості на кут приблизно 120 градусів. а її діаметр вийшов приблизно 7 мм, при цьому капелюшки бажано не закругляти, після закінчення обробки капелюшки, дрібної нождачкой (нулевкой) згладжуємо гострі грані. 2) Беремо плоскогубці з попередньо одягненою термоусадкой, щоб не дряпати зовнішню частину майбутньої втулки. затискаємо цю заклепку плоскогубцями і довгим хвостовиком пару раз (не сильно) б'ем про будь-яку поверхню, щоб вибити сталевий штифт. 3) Затискаємо акуратно плоскогубцями заклепку і також акуратно, як можна точніше центруя дриль щодо отвори заклепки, свердлимо свердлом отвір 3 - 3,2 мм. задирки скругляются нулевочкой. 4) У дриль закріплюємо хвостовик надфіля, включаємо дриль і притримуючи полуретановий перепуск пальцями ганяємо його по поверхні надфіля, поки внутрішній отвір перепуску не стане приблизно 4 мм. 5) Тепер в дриль закріплюємо злегка подржавевшій (шорсткий, щоб менше ковзав) хвостовик 5 мм свердла, на нього надягаємо поліуретановий перепуск від ВАДО 123 і підганяємо його зовнішній діаметр до відповідного розміру дрібним напилком, не забуваємо робити примірку, з одяганням на отриману алюмінієву втулочки і перевіркою розміру. Після того, коли зовнішній діаметр досягнутий, вставляємо втулочки і підганяємо її довжину таким чином, щоб край втулки з боку казни був приблизно на 0,2 - 0,3 мм нижче рівня краю поліуретану, а сама довжина перепуску разом з вставленої втулкою, була відповідного розміру. Тепер коли перепуск в зборі, можна встановити його на своє місце. Ось фото сліпий заклепки, і вже виготовленого з неї готового перепуску.
Ситуація була як у Дімки із свердлами але трохи по іншому. прикупив цифровий штангель. почав налаштовувати мурку. дуже здивувався коли зрозумів що штангель бреше. в результаті залишився без запасів перепусків. робити пробував і з повітряних жиклерів і іншого. але як то все не те. де мпріменяют бронзові втулки або трубки з внутрішнім не більше 2.8. пробував хто з заправного ніпеля шин вантажних авто. довгі там має на багато вистачити
Володимир С написав (а):
Ситуація була як у Дімки із свердлами але трохи по іншому. прикупив цифровий штангель. почав налаштовувати мурку. дуже здивувався коли зрозумів що штангель бреше. в результаті залишився без запасів перепусків. робити пробував і з повітряних жиклерів і іншого. але як то все не те. де мпріменяют бронзові втулки або трубки з внутрішнім не більше 2.8. пробував хто з заправного ніпеля шин вантажних авто. довгі там має на багато вистачити
Змінено Володимир С (Сьогодні 21:01:00)
Ще як бреше. найоптимальніший варіант це дістати мікрометр радянських часів. Вони і зараз продаються в магазинах. де то близько 600 рублів, але здається мені, що це голімий китай, а значить і якість як у штангель буде. Треба на заводах або у старих токарів шукать.
Scorp це на фото і є Вадовський перепуск. довелося підганяти або з розмірами було все в порядку. на Ганза є темка де продають перепуски і силіконові ущільнення, цінник дуже демократичний. я у них і купував рік тому і тепер вони закінчилися. в той раз послали в конверті зараз не хочуть ризикувати іібо доходить 50/50. шкода що ні з ким скомпоноватся. доведеться напевно самому надфіль і дриль наше все
Володя. мікрометр є. радянський але він для вимірювань від (якщо пам'ятаю) 40 мм. але є і калібрувальна проставка. але все одно не зручно. бачив у китайців штангель з циферблатом як на мікрометрі. але де гарантії
Володимир С написав (а):
Володя. мікрометр є. радянський але він для вимірювань від (якщо пам'ятаю) 40 мм. але є і калібрувальна проставка. але все одно не зручно. бачив у китайців штангель з циферблатом як на мікрометрі. але де гарантії
Змінено Володимир С (Сьогодні 21:30:58)
Чи не. це звичайно не зручно. треба шукати від 0. Ось такий приблизно.
не полінувався сфотал свій але не зміг знайти кабель. вообщем як твій але більше і починається з 50 мм. вставка в комплекті
Володимир С написав (а):
Scorp це на фото і є Вадовський перепуск. довелося підганяти або з розмірами було все в порядку. на Ганза є темка де продають перепуски і силіконові ущільнення, цінник дуже демократичний. я у них і купував рік тому і тепер вони закінчилися. в той раз послали в конверті зараз не хочуть ризикувати іібо доходить 50/50. шкода що ні з ким скомпоноватся. доведеться напевно самому надфіль і дриль наше все
На фото перепуск від ВАДО 123, з розмірами було все в порядку, але, тільки після його установки без втулки впала і так не сильно велика швидкість кулі Іжа. Після установки саморобної втулки всередину перепуску від ВАДО 123 потрібно підігнати необхідну довжину перепуску (зайве обрізати), щоб вийшов необхідний розмір, а зовнішній розмір (діаметр) також необхідно підігнати до відповідного розміру. Посадочне місце для перепуску зроблено під конус, - мабуть на заводі свердлили свердлом, замість фрезерування, тому під перепуском утворюється мертвий обсяг, щоб його прибрати я і возився з виготовленням втулки, після установки втулки швидкість відновилася. Ось фото перепуску від ВАДО 123 без втулки.
