У сільськогосподарських і транспортних роботах використовують коней, ослів, мулів, верблюдів, волів, буйволів, яків, північних оленів. У Р.Ф. основними робочими тваринами є коні; осли, мули, верблюди і північні олені мають вузький ареал використання.
У зв'язку з широкою механізацією сільськогосподарського виробництва і транспорту, роль і значення робочої продуктивності тварин стали обмеженими. Однак при будь-якому рівні механізації не виключається можливість і ефективність використання тварин на різних роботах, особливо при внутрішньогосподарських перевезеннях і в умовах бездоріжжя (тундра, гори, пустелі).
Економічні переваги використання тварин полягають в наступному:
- тварини здатні давати приплід, реалізація якого дозволяє господарствам отримувати додатковий дохід.
- тварини споживають корми вирощені в господарствах і виростають самостійно.
- тварини є джерелом додаткової продукції: гною, м'яса, вовни, молока.
- використання тварин дозволяє економити кошти, необхідні для закупівлі запчастин і паливно-мастильних матеріалів.
- використання тварин дозволяє вивільнити техніку для використання на більш важких роботах.
- тварини можуть працювати практично в будь-яку погоду, на будь-якому рельєфі і ділянках, де використання техніки утруднено.
- тварини можуть бути використані для розвитку спорту, туризму, розваг.
Характер робочої продуктивності тварин різний: в упряжі, під сідлом, під вьюком.
Верблюди поширені в основному в південних районах нашої країни, зустрічаються на Алтаї.
Рід верблюдів ділитися на два самостійних види: одногорбих верблюдів - дромедаров і двогорбих - бактріанів.
Використовують верблюдів переважно, як в'ючна тварина. Можливо, використовувати верблюдів і як запряжних тварин, але при цьому знижується робоча продуктивність. Головна перевага верблюдів, як в'ючної транспорту в його прохідності та виключної дешевизні перевезень, так як необхідний корм верблюд отримує по шляху проходження каравану, поїдаючи рослинність, погано або зовсім не поїдають іншими тваринами, і здатності накопичувати значний запас «води». Крім усього іншого верблюд здатний давати шерсть, м'ясо, молоко.
Лакоза І.І. провівши спостереження за караванами, виявив загальні орієнтовні норми використання верблюдів під вьюком:
1. Нормальна вага в'юка при довжині переходу 30 - 35 кілометрів за 8 - 10 годин може бути дорівнює полумассе тварини.
2. Швидкість руху каравану з вантажем і довжиною переходу 30 - 35 кілометрів повинна становити 4,0 - 4,5 км / год. Швидкість руху каравану з такою ж довжиною переходу але без вантажу може бути збільшена до 5,5 км / год.
3. Довжина переходу без відпочинку і розвантаження може становити 30 - 35 км.
Осли найбільшого поширення набули в гірських районах, як найбільш підходящий транспорт в даних умовах. Використовуються осли, як в'ючні і упряжні тварини. Маса в'юка перевезеного ослом може досягати # 63; маси його тіла.
Лакоза І.І. виявив такі норми навантаження ослів в залежності від їх зростання. При висоті тваринного до 100 см - 60 кг вантажу, при висоті 100 - 110 см - 80 кг, при висоті 110 - 120 см - 100 кг. Денний перехід осла з даним навантаженням не повинен перевищувати 35 км. При використанні гарби, навантаження можна збільшити в 3 рази, але скоротити дальність переходу.
Прикладом сили ослів є випробування, проведені Ташкентської станцією ословодства на граничну вантажопідйомність <5>. Осел масою 196 кг і зростом 110 см відвіз гарбу (177 кг) з вантажем 2532 кг.