Розглянемо функциональ-ву взаємозв'язок логістики, маркетингу та інших служб і ланок, пов'язаних з організацією руху матеріальних потоків в мікро- і макрологистических системах. Питання заслуговує на увагу, так як часто на підприємстві одна і та ж функція розпорошена по різним служ-бам. Наприклад, збутом продукції займається відповідними-ющий відділ підприємства, в тому числі і служба маркетингу, а підготовкою товару до відправлення - упаковкою, пакетірова-ням або формуванням вантажних одиниць, організацією навантаження і доставки - інші служби, цілі яких можуть не збігатися із загальною логістичної завданням - завданням ми-німізаціі сукупних витрат у всій логістичного ланцюга руху товару.
Маркетинг сьогодні представляє комплексну систему організації виробництва і збуту продукції, орієнтир-ванну на отримання високих прибутків шляхом можливо бо-леї повного задоволення попиту споживачів. Безпосереднім-тиментом поштовхом до розвитку маркетингу послужило обос-тертя проблеми реалізації продукції і зростання вимог до діяльності служб, що займаються матеріально-технічного-ким постачанням і збутом.
Тут необхідно звернути увагу на три обстоятельс-тва.
Перше. Сучасний етап розвитку маркетингу почався в 40-х рр. XX ст. Більш активно він почав входити в 70-х рр. із застосуванням комп'ютерів і автоматизованих систем збі-ра і передачі інформації. Приблизно в цей же час відбувається із-дит активний розвиток і впровадження логістики в практику.
Друге. Як видно з визначення, маркетинг споконвічний-но обмежував свою діяльність ланками «виробництво продукції - збут». Логістика ж обрала сферою своєї де-ності весь ланцюг руху матеріального потоку: «пос-тавщік сировини - виробництво продукції - споживач».
Безперечно, завдання логістики була і залишається більш слож-ний в реалізації на практиці через більшого числа ланок руху товарів, різного характеру транспортного обслуговування при дос-тавки сировини і готової продукції, відмінностей в способах під-готування вантажів до перевезення, розмірів відправляються партій.
І, нарешті, третє. Загальним для логістики і маркетингу є обов'язкове врахування і більш повне задоволення вимог споживача, а також об'єкт вивчення. У зв'язку з цим логістика і маркетинг оперують одними і тими ж поняттями: канали розподілу, посередники та ін.
Отже, практично одночасно з маркетингом в сфері товарного обігу в багатьох передових країнах стали широко впроваджуватися нові організаційні форми і техно-логічні принципи руху товарів, що базуються на концептуальних положеннях логістики.
Однак в останні роки у підприємницьких колах різних країн звернули увагу на те, що логістика і мар-кетингу, займаючись одним і тим же об'єктом - товародвиж-ням, розвивалися ізольовано. Потенціал обох сфер ис-користувався лише частково для вирішення окремих завдань.
Деякі фахівці, прагнучи розмежувати сфери маркетингу і логістики, намагаються звести логістику до тран-спортіровке. Але вже в перших наукових працях з логістики зазначалося, що вона включає не тільки фізичне переме-щення матеріальних засобів від постачальника до споживача (тобто транспортування), а й всі підготовчо-уклади-тільні і супутні операції: планування, управ-ня , постачання, інженерне забезпечення та ін. Пізніше це коло питань значно розширився. У зв'язку з цим в трактуванні логістики склалися два підходи.
У першому підході - функціональному - логістику рас-глядають як сферу, що охоплює все коло питань, пов'язаних з управлінням всіма фізичними операціями з доставки матеріалів і товарів на шляху від постачальника сировини до споживача готової продукції.
Другий підхід розширює цю сферу питаннями маркети-кового характеру: дослідженням товарів і послуг, ценообр-ням, урахуванням інтересів усіх учасників процесу това-родвіженія.
На логістику покладають також координацію відносин фірм - виробників продукції з партнерами, ринкового попиту і висунутого компанією пропозиції, органі-зацію такої діяльності підрозділів підприємства, ко-торая приводила б до оптимального використання всіх ві-дов ресурсів і досягнення поставлених економічних цілей.
Як видно, зазначені підходи окреслюють мінімальний і максимальний коло функцій логістики, хоча в основі обох підходів лежить економічний аспект.
Отже, логістику слід трактувати більш широко, ніж просто організацію фізичного переміщення товарів. Що-б вирішити завдання, поставлені перед нею, необхідно вчи-ють безліч умов і пам'ятати, що вона знаходиться в центрі підприємницьких дій компанії, визна-ляет вибір можливих варіантів і є важливим факто-ром розробки загальної політики фірми.
Тут актуальним є питання про розділення функціональних-них областей логістики та маркетингу. Відповідь на це питання не може бути однозначним. Зарубіжні фахівці по-різному підходять до визна-лення функцій логістики. Так, французькі економісти відводять їй роль важливого фактора, що визначає загальну по-літики фірми. Англійські вчені в перелік функцій ло-гістікі включають дослідження і прогнозування ринку матеріалів і устаткування, контроль за запасами матеріалів на різних стадіях руху товару, надання послуг споживачам. Тут є очевидне дублювання функцій маркетингу.
Ряд фахівців, підкреслюючи важливість логістики, вважають, що вона дає ефект не тільки на рівні фірм, а й на більш високому - галузевому рівні, де вона повинна визна-ділячи рішення щодо розвитку відповідної галузі, раз-ня її підприємств, складів і інших елементів ін-фраструктури.
Одночасно з визначенням загальної орієнтації Логис-тики в світі утверджувалася тенденція виділяти логістику закупівель - постачання, виробничу логістику, логістику розподілу продукції - збуту. Таким чином, ло-гістіческій підхід підлаштовується під конкретні фун-кції, що виконуються кожним ланкою руху товару (рис.1.1).
У зв'язку з цим виділяють як функціональні підсистеми також логістику склади-вання, логістику запасів і транспортну логістику.
Якщо переміщення сировини, матеріалів, деталей і вузлів в процесі виготовлення продукції є операціями мікрологістичній системи, то вся логістична ланцюг то-вародвіженія є макрологістіческіх сис-тему. У ній вирішуються як маркетингові питання - дослі-нання ринку постачальників і споживачів, цінова стратегії-гія, загальна концепція розподілу, так і суто логісти-етичні питання - розробка схем раціональних направле-ний вантажопотоків, вибір постачальника сировини та форми снаб-вання - транзитної або складської, розміщення мережі скла-дів на полігоні обслуговування, обґрунтування варіанту тран-спортіровкі і вибір типів транспортних засобів, організа-ція перевізного процесу, інформаційне забезпечення материалопотока.
Втім, і в мікрологістичній системі потрібно при-розуміти обґрунтовані рішення щодо планування, підготов-ке, виконання та контролю переміщення матеріалів в межах підприємства.
Удосконалення технології та ускладнення ринкових відносин в останні 10-15 років зажадали від підпри-ємств-виробників продукції швидкого реагування на з-трансформаційних змін кон'юнктури ринку. Інформацію про це несом-ненно повинні своєчасно подавати маркетингові служби. Транспортні ж служби повинні на основі цієї інформації вирішувати завдання забезпечення підприємства мате-ріалами для виробництва тієї продукції, на яку сьогод-ня є попит. Інакше кажучи, логістика повинна опера-тивно коригувати стратегію руху товару в відпо-відно зі складною ситуацією і забезпечувати при цьому мінімум витрат на рух товару.
Логістичні функції, що виконуються в прикордонних зонах
Зберігання на складах постачальника і доставка в систему постачання
Мал. 1. 1. Функціональна зв'язок ланок логістичного ланцюга руху товару
Викладене дозволяє досить чітко уявити раз-розподіл завдань, що вирішуються логістикою і маркетингом в мікрологістичній системі (рис. 1.2).
Наведена схема ілюструє також утвердилася на практиці формулу - «маркетинг виявляє і стимулює (тобто формує) попит, а логістика його реалізує». При цьому неодмінною умовою для логістики є реалізація попиту з мінімальними витратами.
Логістика зістиковують пред'являються рин-ком попит і пропозиція фірми-виробника продукції. Сполучною ланкою тут є необхідна інформація. У табл.1 наведено перелік об'єктів і предметів, досліджуваних маркетингом і логістикою. До завдань логістики також входять регулювання і контроль матері-альних, інформаційних і фінансових потоків з тим, що-б забезпечити поставку необхідного товару в необхідній ко-лічестве в потрібне місце в установлений строк з минималь-ними витратами.