Т-образні світлодіодні денні ходові вогні стануть однією з нових відмінних рис майбутніх моделей бренду. І ще одна вигадка - решітка радіатора, яку компанія називає плаваючою, паряться.
Ш оу-кар Volvo Concept Coupe нарешті представлений офіційно, перед прем'єрою на публіці у Франкфурті. Команда під керівництвом Томаса Інгенлата поєднала в новий концептуальний автомобіль ознаки сучасності зі спадщиною давно минулих часів. Так, на скромних тізера цієї двухдверкі був затушёван один з найпомітніших штрихів зовнішності - присутня протягом десятків років діагональна смуга на решітці радіатора машин Вольво тут з'явилася трохи переглянута і «посвіжілий». Її остаточний вигляд ще допрацьовується (як і вигляд решітки), і на серійних машинах може бути трохи іншим, але вона буде домінувати на нових машинах разом з вельми великою емблемою.
Новий розкішний гран-туризм дизайнери вважають реінкарнацією ні багато ні мало, а однією з ікон минулого - купе P1800.
Купе Volvo P1800 в декількох варіаціях (серед них був навіть універсал типу shooting-brake) вироблялося з 1961 по 1973 рік. Найпотужніша версія мала дволітровим мотором з уприскуванням палива, що розвиває 132 к.с. і розганяли купе до максималки в 190 км / ч. Така модифікація прискорювалася з місця до сотні за 9,5 с.
Побудований шоу-кар на платформі Scalable Product Architecture (SPA), розробленої самої Вольво і виключно для Volvo Cars (спільні проекти з Geely йдуть самі по собі). Надалі «візок» SPA отримають всі великі моделі фірми: кросовери, універсали і седани. А показані в купе характерні елементи стилю згодом поширяться на весь модельний ряд. «Так що коли в наступному році з'явиться новий кросовер XC90. ви миттєво розпізнаєте зв'язок », - каже Інгенлат.
«Новий концепт купе Volvo показує, як ми могли б формувати наші автомобілі з цього моменту. Вільні від хвилястих поверхонь автомобілів інших марок, ми додаємо емоційну цінність бренду Volvo зі спокійною, упевненою красою, яка є відмінною рисою скандинавського дизайну », - каже Томас про нову чолі в стилістичному розвитку марки.
Візуально новий автомобіль впевнено стоїть на колесах, вважають його творці. Відстань від передньої осі до приладової панелі було трохи збільшено, а ковпак кабіни з прозорим дахом-теплицею трохи зсунутий назад. Але не надмірно. Збалансовані пропорції кузова грають ледь не більшу роль в сприйнятті, ніж оригінальні деталі оформлення.
Великий сенсорний дисплей на центральній консолі обрамлений справжнім царством шкіри тонкої вичинки, натурального дерева і декоративних металевих вставок. Колірна гамма підібрана в тон забарвлення кузова - від декількох відтінків сірого до темно-синіх тканих килимів на підлозі. Перед водієм знаходяться адаптивний екран і проекційний дисплей на лобовому склі.
А здатне це купе на багато що. Під капотом стоїть дволітровий бензиновий мотор новітньої серії Drive-E, оснащений одночасно механічним компресором і турбонаддувом. Його доповнює електромотор на задній осі. Спільно два силові агрегати видають близько 400 к.с. і 600 Н • м. Цей гібрид за останньою модою вміє заряджатися від мережі.
Drive-E - нова лінійка бензинових і дизельних чотирициліндрових моторів від Volvo. Власне базових конструкцій тепер буде всього дві - один універсальний дизель і один універсальний бензиновий мотор (вони замінять вісім старих моторів компанії). А далі за рахунок варіацій обсягу, навісного обладнання та налаштувань шведи отримають кілька двигунів під різні потреби. Про дизелі ми трохи вже говорили - це для них вольвовци придумали революційну інтелектуальну систему уприскування i-Art. Що стосується бензинових моторів, то всі вони будуть з безпосереднім уприскуванням, а найпотужніші з нової лінійки отримають поєднання приводного компресора з турбокомпресором (на малюнку).
Дизелі Drive-E (на фото) будуть мати потужність від 120 до 230 к.с. а бензинові їх «побратими» - від 140 до більш ніж 300 к.с. У порівнянні з попередниками нові мотори економічніше на 10-30%. Частково ця різниця пояснюється і новим восьмиступінчастим «автоматом». Впровадження всіх згаданих новинок в серію почнеться вже цієї осені на моделях S60, V60 і XC60, V70, XC70 і S80. І ще штрих - всі ці двигуни конструктивно готові до гібридизації, необхідні компоненти легко прикрутити на заздалегідь передбачені місця.
За запевненням представників компанії, концепт ясно говорить публіці, що станеться з моделями Вольво в майбутньому. Це і нова сторінка в дизайнерському мовою, і нові технології, орієнтовані на впровадження по всьому ряду дуже легких, але досить потужних чотирициліндрових турбомоторов.
Студійна зйомка купе, серед іншого, добре показує, як автомобіль буде виглядати в сутінках. За характерними світловим лініях і спереду і ззаду можна буде виділяти все нові Вольво з потоку.