Наприклад, деякі експерти занижували вартість ремонту на користь страхової компанії або завищували її на користь клієнта, замість якого часто був перекупив право вимоги компенсації Автоюрист.
Мінтранс РФ затвердив новий наказ, згідно з яким техніки-експерти, що оцінюють збиток від ДТП, можуть позбутися акредитації.
Згідно з новими правилами, однією з підстав, за якими можна анулювати професійну атестацію експерта-техніка, є неодноразове (два або більше) порушення вимог нормативних правових актів, що регулюють діяльність в області незалежної технічної експертизи транспортних засобів, що призвело до перевищення межі статистичної достовірності результатів експертизи . Межею статистичної достовірності вважається відміну плюс мінус десять відсотків.
Досі існувала тільки порядок отримання акредитації спільним наказом кількох міністерств, але процес її позбавлення ніяк не регламентовані. Якщо експерт порушував встановлені вимоги, то усунути його від роботи було неможливо.
Наприклад, деякі експерти занижували вартість ремонту на користь страхової компанії або завищували її на користь клієнта, замість якого часто був перекупив право вимоги компенсації Автоюрист.
Тепер порядок вимог затверджений і вступить в силу ще до новорічних свят. Експертам-технікам дано близько 60 днів на підготовку до змін.
Була така ситуація: робив, як Ви пропонуєте. І страхова до п'ятнадцяти тисячам доплатила - ДВІ. Замість десяти. А я не погодився. І по суду страхова виплатила ще 15. Далеко не всі страхові такі пухнасті, як Ваша. І страхові, які сильно занижують виплати, в народі відомі)))
Зараз страхові будуть прідераться до кожного рубля, а експерти будуть боятися наценіть зайвого і будуть занижувати вартість збитку. Рано радієте, ви думаєте про вас потурбувалося держава, лобістів від народу в Держдумі немає, є лобісти від страхових компаній і мабуть вони відпрацьовують свій хліб.
Дизайн, full-stack розробка сайтів і додатків під ключ.
мнесайт.рф
Зараз страхові будуть прідераться до кожного рубля, а експерти будуть боятися наценіть зайвого і будуть занижувати вартість збитку. Рано радієте, ви думаєте про вас потурбувалося держава, лобістів від народу в Держдумі немає, є лобісти від страхових компаній і мабуть вони відпрацьовують свій хліб.
Ну не зовсім так. досить часто нараховують і велику суму. На власне досвіді в перший раз після ремонту залишилося 2 тисячі. після другого, більш серйозного дтп - на руках 40 тисяч зверху. І це був не ара сервіс. а цілком пристойний неофіційний так як машина далеко не нова.
Мені звичайно було приємно але власне, якщо по чесному, надлишки треба віддати страхової. чого власне ніхто при здоровому глузді не зробить.
У експертів завдання буде не занижувати вартість виплат. а оцінювати адекватно повредженія з урахуванням віку авто і вартості ремонту (ясний пень не вистачить виплати якщо поїхати лагодити 10 + літній відро до офіцій), ну і сильно зверху теж ніхто нараховувати не буде.
Звичайно і підсумку може чуть чуть не вистачити а де то трохи і залишається.
При великих розбіжностях (помилки звичайно бувають. Нічого не поробиш) - незалежну експертизу і суд, який зазвичай на боці клієнтів а не страхових.
pS. не варто всюди шукати підступи лобістів і злодійкуватих чиновників :)