За всю Другу Світову війну радянська армія здійснила близько сотні морських десантів. Переважна більшість цих десантів були нечисленні і вирішували оперативні завдання. При цьому в СРСР того часу великих десантних суден і спеціальних засобів для десантування бронемашин та іншої техніки не було зовсім.
Флот же для доставки десанту використав не тільки мотоботи, плашкоути (несамохідні вантажні судна) і баржі, а й малі мисливці, тральщики, рибальські шаланди і навіть шести- і восьмівёсельние яли, в загальному, все, що мало мореплавство трохи вище, ніж у праски .
Наприклад, для висадки ленд-лізовскіх британських «Валентайнів» (імовірно Mk III) і американських М-3Л "Генерал Стюарт" у сумнозвісній Південної Озерейці використовувалися так звані «боліндери». Своє своєрідне назву ці судна отримали завдяки шведської мотобудівельний фірмі. Насправді це були самохідні, але вкрай повільні баржі. І використовували їх аж ніяк не від хорошого життя, просто альтернативи не було. Чим закінчився цей десант всім добре відомо. Велика частина ленд-лізовскіх танків не подолала навіть смугу пляжу.
Ствол гармати і вежа легкого американського танка М-3Л "Генерал Стюарт", піднятий з дна моря у Південній Озерейці в 1973 році
За іронією долі популярність Південно-Озерейской десантної трагедії, провал Керченсько-Феодосійської операції і тріумф «Малої Землі» прибрали на задній план і зробили практично забутою Новоросійську танкодесантних операцію, унікальну в деяких аспектах.
Незважаючи на провал десанту в Південній Озерейці, генерал-лейтенант Костянтин Миколайович Леселідзе з того самого моменту, як відволікаючий Новоросійський десант став основним і закріпився на Малій Землі, бомбардував командуванням Північно-Кавказького фронту пропозицією танкового десанту на захоплений плацдарм. Він мотивував це необхідністю створення хоч мінімальної маневреної броньованої групи для нанесення контрудару в разі прориву оборони малоземельцев великими силами противника. Крім того, присутність танків стало б моральною підтримкою десантників, відірваних від основних сил.
Складність подібної висадки в тих умовах важко переоцінити. По-перше, район висадки знаходився під постійним впливом артилерії і авіації ворога. По-друге, з моря існувала серйозна небезпека ворожих військових катерів. По-третє, майже все узбережжя в цьому районі було захаращене потопленими судами і їх уламками. Помножте всі ці фактори на природну необхідність проведення висадки вночі, мілководді узбережжя і відсутність причалів і необхідного устаткування.
Мотобот проекту 165 з артилерійським знаряддям на носі
На цей раз Леселідзе зміг переконати командування повторити танковий десант на Малу Землю. Однак, тепер уже самі ініціатори десанту чути не хотіли про баржах і горезвісних «боліндерах». Тому вибір припав на мотоботи тип ДБ проекту 165. Довжина - 14,6 м, ширина - 3,57 м, осадка: 0,9 м. Швидкість від 5 до 7,5 вузла, в залежності від модифікації. Також в залежності від модифікації варіювалася і вантажопідйомність, яка доходила до 5,5 тонн. Недоліком цього типу мотоботів була відсутність заднього ходу.
За роки війни мотоботів довелося попрацювати і безпосередньо десантними плавзасобами, і катерами-тральщиками, і катерами ППО, і плавучими плавбатарея. На катера цього проекту, до речі, і лягла вагома частина повідомлення плацдарму і «великої землі». Однак, один стандартний десантний мотобот хоч і був здатний прийняти на борт легкий танк, якщо попередньо «роздягнути» його і саме плавзасіб (наприклад, з мотоботів зняли фари, звукові сигнали і бортові відмітні вогні, якими ніхто все одно не користувався з метою маскування ) аж до трусів. У будь-якому випадку екіпажу довелося б докладати пекельні зусилля, щоб просто утриматися на плаву, що вже говорити про бойовий десантуванні.
Мотобот в геленджицької бухті
Тому командування залучило до вирішення проблеми Техвідділ Новоросійської ВМБ на чолі з Андроник Айрапетович Шахназаровим. Саме ці умільці і запропонували з'єднати жорстким кріпленням два мотобота, перетворивши їх на своєрідний катамаран. Зверху ж повинен був розташовуватися дерев'яний настил, на який і заходив танк. На той момент контр-адмірал Геннадій Микитович Холостяків в своїй книзі «Вічний вогонь» називав ці «катамарани» - «спарка».
Приклад черговий модифікації мотоботів в "спарку" з палубним знаряддям
Після належних випробувань, що переконали командування в достатній мореплавства «Спаркі» і швидкого, в даному разі, десантування з них бронетехніки, танкодесантних групі «дали добро».
Мотобот в варіанті катери ППО, встановлений в якості пам'ятника до 35-ї річниці Керченсько-ельтігенськая десантної операції в 1978 році
Частина маршруту мотоботи, навантажені танками, йшли на буксирі, так як мореплавство мотоботів у відкритому морі (ділянка майже в 30 км) різко знижувалася, відповідно падала і швидкість. Безпосередньо до берега «Спаркі» йшли вже самостійно. В ніч з 6 на 7 травня на Малу Землю зробили десантування перша пара танків, 8 травня вже чотири, 9 травня - три. За короткий час на плацдарм перекинули понад 30-ти танків, за деякими даними їх число доходило до 36-ти машин.
Вивантаження танків відбувалася досить швидко. Машина відразу виводилася в район зосередження батальйону. Там танк встановлювався в заздалегідь відритий капонір і ретельно маскувався. Більш того всі пересування бронетехніки здійснювалися тільки в нічний час доби і з метою маскування під час артилерійського обстрілу позицій противника, щоб завчасно броньовані кіннота своїм сталевим басом не порадувала ворога. Таким чином, на Малій Землі створили три танкові роти: 1-а танкова капітана Мінгаліева, 2-я капітана Данильченко і 3-я капітана Козлова.
Однак, і ця операція не обходилася без проблем. У відкритому морі мотоботи заривалися в чорну нічну воду, незважаючи на те, що ходили вони тільки в тиху погоду. Танкісти явно відчували себе не в своїй тарілці. Так, наприклад, при одному десантуванні механік-водій з такою жадібністю рвонув з дерев'яного настилу на твердий грунт, що розвернув «спарку» до такої міри, що остання майже позбулася ходу. До честі мотоботчіков варто уточнити, що ввірені їм танки жодного разу не постраждали з їхньої вини.
Уточнити з яких саме танків складалася десантна група складно. У книзі начальника політвідділу 5-ї гвардійської танкової бригади Георгія Кондратенко вказується, що першими танками, десантувалися на Малу Землю, були Т-26. При цьому під час початку наступу в матеріалах, крім Т-26, починають фігурувати танки Т-70. В інших джерелах також згадані невдалі танки Т-60. Цілком можливо, що весь Малоземельской танковий батальйон був вкрай різношерстим, так як основним критерієм вибору танків була вага і ще раз вага бойової машини, а всі вищезгадані танки належали до типу легких.