Тиск масла в системі змащення двигуна постійно контролюється манометром і (або) контрольної лампою на панелі приладів.
У разі постійного зниження тиску масла необхідно переконатися в правильності показань датчика і покажчика, робота яких, як правило, заснована на принципі зміни електричного опору в ланцюзі датчик - покажчик.
Для вимірювання тиску масла в системі використовують механічний манометр. За допомогою штуцера його під'єднують до головної масляної магістралі двигуна, зазвичай на місце датчика тиску масла.
Потім запускають двигун і вимірюють тиск у всіх режимах його роботи.
Так, в режимі холостого ходу тиск повинен бути в межах 0,8..Л, 5 кгс / см 2. на підвищених обертах - 3,5. 5,5 кгс / см 2 в залежності від моделі двигуна. У разі відхилення тиску від номінального несправність слід шукати в елементах системи мастила.
При зниженому тиску масла треба перевірити чистоту масляного фільтра і переконатися у відсутності витоків масла. При прогрітому двигуні фільтр повинен бути теплим. Якщо фільтр холодний, це свідчить про його засміченні; масло в цьому випадку проходить через редуктор тиску, минаючи фільтр.
В окремих випадках виникає необхідність перевірки масла на відсутність в ньому охолоджуючої рідини або палива. Для визначення наявності в маслі охолоджуючої рідини його наливають у пробірку і дають відстоятися протягом 4. 5 ч. Якщо охолоджуюча рідина в маслі присутні, його верхня частина буде мати інший колір і злегка спіниться. Коли потрібно визначити, чи є в маслі бензин, масло нагрівають на плитці до 8О. 9О ° С і підносять запалений сірник. При наявності бензину масло загоряється.
Продуктивність масляного насоса визначають за развиваемому їм тиску при певному опорі на виході. Для цього на спеціальній установці до вихідного патрубка насоса приєднують жиклер діаметром 1,5 мм і трубопровід довжиною 5 м. Насос з прийомним патрубком і сіткою поміщають в бачок, заповнений сумішшю, що складається з 90% гасу і 10% моторного масла, або індустріальним маслом И20 . Рівень суміші в бачку повинен бути на 20. 30 мм нижче площини роз'єму корпусу і кришки насоса. Насос приводять в обертання від електродвигуна. При випуску рідини з насоса через трубопровід довжиною 40 мм з отвором діаметром 4,2 мм (при температурі (28 ± 8) ° С) тиск повинен становити 3,25. 5,00 кгс / см,
Перевіряти редукційний клапан найкраще на спеціальному стенді, на якому через клапан можна подавати масло під тиском. При цьому фіксуються моменти початкового і повного відкриття клапана.
При тиску 3 кгс / см 2 редукційний клапан повинен бути закритий, допускається лише витікання окремих крапель з нього; при тиску 6 кгс / см 2 клапан повинен бути повністю відкритий, а масло повинно випливати з нього безперервним струменем.