Одні кажуть таке буває часто, інші кажуть, що таке тільки при поломки буває.
Заглушка ВАЗ-2112 валу розподільного 2112-1003290
проїхавши 5 метрів став на вільне місце і відкрив капот подивитися таки як поживає моя Замерзла омивайка. Побачив картину маслом:
Безкоштовна антикор обробка
Масло на коробці
Був куплений матеріал для ремонту:
результат:
Після відстою авто майже добу, для схоплювання герметика, завели в теплому гаражі (дуже приємно побачити відразу 1000 оборотів з першої секунди прогріву) погазовать, патьоків немає, подивилися на тиск масла 9 відкрили маслозаливную горловину - майстер говорив якби був великий тиск, то пшикнули б. Омивайка спокійно відтанула і працює справно.
P.S.
Що ж це за отвори?
За інформацією інтернету - це технологічний отвір, напевно потрібно для збірки головки; ліжко для распредвала обробляють через цей отвір. З цим більш-менш розібралися.
Причини виникнення проблем з цими заглушками.
Погано встановили при установці; Гумова прокладка просто перестало виконувати свої функції (все в цьому світі старіє і виходить з ладу); забита вентиляція картера (сапун);
Варіанти вирішення цієї проблеми:
спробувати АВАРІЙНО доїхати на старій заглушці; купивши нову заглушку знежирити поверхню отвори (посадочну поверхню), акуратно намазати герметиком термостійким (маслобензостійким) по периметру нової заглушки, встановити її на місце почекати поки застигне герметик (за інструкцією до герметику) і їздити далі.
Наслідки такої поломки.
При цьому дефекті виникає загроза займання викинутого масла, можуть стукати гидрокомпенсатори клапанів ГРМ, погіршуються охолодження пар тертя і їх мастило, псуються немаслостійкими шланги системи охолодження, через що вона може відмовити. Перша з можливих причин «вибивання» заглушки - недостатній натяг в її з'єднанні з головкою блоку. Діаметр отвору повинен становити 30,00-30,033 мм. Діаметр заглушки 30,2-30,4 мм. Якщо заглушка «прослаблена», її просто міняють. Якщо ж збільшено отвір в голівці, заглушку можна встановити на клей (герметик), попередньо знежирити деталі. (Www.zr.ru/a/14258); Інша причина дефекту - надлишковий тиск картерних газів. Це легко перевірити. Вийнявши масляний щуп з трубки, надіньте на неї і закріпіть повітряну кульку. Заведіть мотор. Якщо при мінімальних обертах холостого ходу кульку протягом 5 хвилин надуется, вентиляція картера недостатня. Всі прохідні перетини системи вентиляції треба очистити від відкладень. В першу чергу - отвір діаметром 1,7 мм малого контуру вентиляції в корпусі дросельного патрубка.
Тут говрят що справа в простому старінні заглушки, АЛЕ може і вентиляція картерних газів забита може давати таку проблему.
P.S.S.
Багато тексту та інформації я чесно взяв з інтернету. І не плутайте з заглушкою распредвала на 8-й кл. двигуні - це зовсім інше. Свій же варіант вирішення проблеми я описав в самому початку.
Ціна питання: 60 грн Пробіг: 147000 км
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
Класно все зробив!
Яким боком куди?
Сьогодні автозапуском завів поки підходив до гаражу ... вигнав машину (Не нагрілася ще, викотився майже) ... на підлозі масло, відкрив капот а там все в маслі, і з місця заглушки фігачіт ... заглушив, закотив машину назад ... заглушку стару знайшов (Думаю якщо б на трасі вилетіла, т озаглушка уетела б) так що швидше за все ось тільки вилетіла. Патрубки нові, чи варто панікувати?
Заглушка пластмасова або з металу? Де купити в Україні?
Заглушка метал, з гумкою по периметру, якщо правильно помню.купіть можна на ринку, можна в інтернет магазинах.
А справа з боку ГРМ теж такі заглушки стоять? А то може через це зверху під кожухом ГРМ тече масло і загоряється маслянка на холостих коли прогрітий до 90 ° С.
Свого часу лопатою інтернет. Те вилітають тільки заглушки з боку акумулятора. Загоряється тільки на холостих? Масло є? Може Варто побачити на масляний насос?
Зрозуміло. Так на холостих тільки, трохи газу і гасне. Щодо їсть чи масло важко сказати коли воно ще й тече + я в двигунах не дуже який фахівець (просто ніколи цим не займався) та й авто у мене менше року. На рахунок насоса були думки, але якщо наприклад забитий маслоприемник або просто справа в насосі, то адже лампа повинна загорятися відразу, а не як не після прогріву?
Буде машина на драйві - тоді й обговоримо її проблеми там!
Відмінно буду ставити.
Вітання не підкажеш на цьому герметике ще не протікають заглушки
Я півтора року на мою проїхав. немає
До речі, в польових умовах, якщо заглушку вибило, туди підходить кришка від пластикової пляшки, вставив і можна доїхати додому.