Головна »Статті» Захист промислового електродвигуна від обриву фази
На промислових підприємствах широко поширене застосування електродвигунів. Кожен з них відповідає за свій технологічний процес і призначений для короткочасної, тривалої або повторно-короткочасної роботи. Щоб уникнути порушення режиму роботи і виходу з ладу електродвигуна, в ланцюгах застосовують електричні апарати захисту. Їх основним завданням є захист електродвигуна від:
1. Короткого замикання;
2. Підвищення температури вище допустимої межі:
• Недостатнє охолодження;
• Висока температура навколишнього середовища;
• Висока температура робочої рідини;
• Часті включення електродвигуна;
• Момент інерції навантаження, що перевищує допустиме значення;
• Блокування ротора;
• Обрив фази;
3. Не стабільного електропостачання:
• Висока напруга;
• Напруга нижче мінімально допустимого;
• Незбалансоване напруга або струм (скачки).
На даній схемі представлений промисловий електродвигун з можливість запуску (КП) і зупинки (КС). Він захищений від:
• струмів короткого замикання - автоматичним вимикачем з жідкометалліческім запобіжниками (QF і ПР, обведені пунктирною рамкою) включеними в силовий ланцюг;
• перевантажень - тепловим реле (ТР) включеним в силовий ланцюг, а нормально замкнутий контакт ТР включений в ланцюг управління;
• обриву фази - безпосередньо ланцюг розмикає контактор (КМ 2), яким чином розглянемо нижче.
Ланцюг захисту електродвигуна складається з: контактора і його контактів (КМ 2), реле (Р1) і його контакту (Р1.1), кнопки управління (КП2) і запобіжників (ПР), що захищають ланцюга від короткого замикання.
При нормальній роботі реле (Р1) отримує харчування через фази АВ, його контакт замикається (Р1.1). При натисканні на кнопку правління (КП2) отримує харчування контактор (КМ 2), який замикає свої силові контакти (КМ 2) і шунтирует кнопку (КП2) своїм контактом управління (КМ 2). Включаємо автоматичний вимикач (QF) і натискаємо кнопку запуску двигуна (КП). Електродвигун функціонує і виконує свій технологічний процес.
Обрив фази А.
При обриві фази А реле (Р1) втрачає харчування і розмикає свій контакт (Р1.1), що призводить до обриву ланцюга контактора (КМ 2). Він розмикає свої силові контакти (КМ 2) - електродвигун захищений.
Обрив фази В.
При обриві фази В одночасно втрачають харчування реле (Р1) і контактор (КМ 2) - електродвигун захищений.
Обрив фази С.
При обриві фази С реле (Р1) залишається під напругою, а контактор (КМ 2) втрачає харчування - електродвигун захищений.
Бувають моменти, коли відбувається не повний обрив фази, тобто фаза то пропадає, то з'являється (як правило це відбувається при поганому контакті). Щоб уникнути мимовільного спрацювання контактора (КМ 2) при обриві однієї з фаз застосовується кнопка управління (КП2). Це дозволяє виробляти пуск контактора (КМ 2) після усунення несправності.
Запобіжники (ПР) в ланцюгах захисту дозволяють виробляти своєчасне технічне обслуговування всіх елементів ланцюгів.
Надіслати заявку або повідомлення Ви можете черезформу зворотного зв'язку, або зателефонувати +7 (495) 545-44-32.