Нерідко трифазні електродвигуни виходять з ладу внаслідок обриву однієї з фаз живлячої напруги. При цьому обмотки двигуна перегріваються, ізоляція згорає, відбувається межвитковое замикання. В результаті цього двигун потребує капітального ремонту. Існує багато промислових пристроїв, призначених для захисту двигунів від перегріву в разі обриву однієї з фаз. Але схеми таких пристроїв дуже складні, їх важко виготовити самостійно. Крім того, подібні пристрої повністю не гарантують, що двигун буде відключений своєчасно.
На малюнку приведена схема дуже простого пристрою, який надійно захистить електричний двигун від аварійного режиму і продовжить термін його служби в кілька разів.
При включенні пакетного перемикача П1 спрацюють реле P1 і Р2. Через замкнуті контакти, з'єднані послідовно, фаза А з'єднається з одним кінцем обмотки магнітного пускача; інший кінець магнітного пускача з'єднаний з нулем. Магнітний пускач спрацює, подавши три фази на двигун. При обриві однієї з фаз, припустимо фази С або В, обмотки реле P1 і Р2 знеструмлять і контакти 1 -2 або 3-4 розімкнуться. Ланцюг живлення обмотки магнітного пускача перерветься, котушка магнітного пускача знеструмиться і електродвигун відключиться. При обриві фази А обмотка магнітного. пускача також знеструмити, і двигун відключиться. Так за допомогою двох реле можна надійно захистити будь-який пристрій, що отримує живлення від трифазної мережі.
У пристрої використано реле МКУ-48 (V
220 в, R = 3000, W = 13 000 витків дроту ПЕЛ 0,09) і пакетний перемикач П1 розрахований на напругу 380 в і струм 6 а; він потрібен для того, щоб обмотки реле P1, Р2 не завжди знаходилися під напругою.
Описується пристрій може бути використано не тільки для захисту двигунів. Будь-який пристрій, що отримує живлення від трифазної мережі, може бути вимкнено за допомогою цього пристрою при обриві однієї фази.