Закон Ленца 1

Індукційний електричний струм в провіднику, що виникає при зміні магнітного потоку, спрямований таким чином, що його магнітне поле протидіє зміні магнітного потоку.

Закон Ленца 1
Уявіть собі замкнене круговою струмопровідний контур без підключеної батареї чи іншого джерела живлення, в який північним полюсом починають вводити магніт. Це призведе до збільшення магнітного потоку, що проходить через контур, і, відповідно до закону Фарадея, в контурі виникне індукований струм. Цей струм, в свою чергу, відповідно до закону Біо-Савара буде генерувати магнітне поле, властивості якого нічим не відрізняються від властивостей поля звичайного магніту з північним і південним полюсами. Ленцу якраз і вдалося дізнатися. що індукований струм буде спрямований таким чином, що північний полюс генерується струмом магнітного поля буде орієнтований в бік північного полюса всувають магніту. Оскільки між двома північними полюсами магнітів діють сили взаємного відштовхування, наведений в контурі індукційний струм потече саме в такому напрямку, що буде протидіяти введенню магніту в контур.

Правило Ленца сьогодні намагаються використовувати в міжміському пасажирському транспорті. Вже побудовані і випробовуються дослідні зразки поїздів на так званій магнітній подушці. Під днищем вагона такого поїзда змонтовані потужні магніти, розташовані в лічених сантиметрах від сталевого полотна. При русі поїзда магнітний потік, що проходить через контур полотна, постійно змінюється, і в ньому виникають сильні індукційні струми, що створюють потужне магнітне поле, відразливе магнітну підвіску поїзда (аналогічно тому, як виникають сили відштовхування між контуром і магнітом для наведеного вище досвіді). Сила ця настільки велика, що, набравши деяку швидкість, поїзд буквально відривається від полотна на 10- 15 сантиметрів і, фактично, летить по повітрю. Потяги на магнітній подушці здатні розвивати швидкість понад 500 км / год, що робить їх ідеальним засобом міжміського

Схожі статті