Примітка.
Температура нагріву залежить від марки бабіту.
Наведені температури нагріву відносяться до бабіти, широко застосовуваним для заливки підшипників ковзання електричних машинок.
Заливка вкладишів бабітом проводиться ручним (статичним) або відцентровим (динамічним) способом.
При ручному заливці (рис.
136) встановлюють вкладиші 3 на присвоєний в лещатах піддон.
5 і вставляють в них (суворо в фокусі) стрижень 7 з шматочка сталевої труби відповідного діаметру.
Діаметр стрижня вибирають, враховуючи усадку бабіту (0, 5 - 0, 7%) і припуск на механічну обробку (3 - 6 мм).
Потім ставлять в стики вкладишів дистанційні прокладки 2 з нелудженому смугової сталі, які центрують стрижень і перешкоджають з'єднанню вкладишів при заливці.
Вкладиші міцно скріплюють хомутом 4 зі смугової сталі за допомогою болта з баранчиком.
Заливаючи баббит у вкладиші, спостерігає, щоб його струмінь текла рівномірно і не переривалася.
Заливний ківш з бабітом тримають поруч до вкладишів щоб уникнути швидкого охолодження струменя бабіту.
Недотримання цих запитів може привести до утворення шаруватості і плівок оксидів, різко знижують міцність зчеплення в точках дотику застиглого бабіту з металом вкладишів.
Цей спосіб заливки підшипників ковзання бабітом застосовують в електроцех фабрик при невеликих кількостях заливок.
Бабіти - це названі в честь американського вченого сплави, в основу яких входять такі метали подібно свинцю, олово.
Бабіти мають відмінні антифрикційні властивості.
Бабіти застосовуються для виготовлення підшипників ковзання.
Ці сплави являють пластичний складу з рівномірно вкрапленнями твердими краплями, службовцями місцями опори для шийок валів, при неравноерном розподілі навантаження ці частинки продавлюються в м'яку основу.
При такій методиці тиск вала на вкладиш розподілено по цілій поверхні ковзання і підшипники можуть винести досить росли навантаження.
Сплави бабіти завжди значно менш жорсткі ніж шийка вала, з - за чого поверхню таких підшипників зношується інтенсивніше.
Після зносу робочої частини, бабітові підшипники знову пере і безцінні ротори при подібному підході не погіршуються.
Мал.
136.
Ручна заливання бабітом підшипника ковзання. Мал.
135.
Індукційна піч для плавки бабіту. 1 - кришка, 2 - сталевий тигель, 3 - кільце з азбестоцементу, 4 - каркас, 5 - стягнуті шпильки кріплення обмотки, б - індукційна котушка, 7 - азбестова ізоляція, 8 - стійки з вушками 1 - стрижень, 2 - дистанційна прокладка, 3 - вкладиші підшипника. підготовленого до заливання бабітом;
4 - хомут, 5 - піддон
Перед заливанням вкладиші необхідно чистити від сльоти і оксидів, знежирення, лудіння під заливку бабітом і підігріву.
Нагрівання для заливки бабітом проводиться до температури 200 - 250 ° С, а для заливки свинцевою бронзою до 1050 - 1070 ° С.
Заливка буває слухняна, відцентрова і під тиском.
На дуль.
132 приведена схема ручної заливки підшипника на плиті.
Перед заливанням вкладиш (втулку) підшипника встановлюють на товстій плиті.
Сталевий стрижень має діаметр на 2 - мм менше діаметра вала і встановлюється в центрі отвору.
Виробництво і відновлення бабітових підшипників методом газопламенного напилення бабіту.
Напилення бронзи, латуні, спрабаббіта - гарантія високої якості антифрикційного шару.
Виробництво і відновлення бабітових підшипників зазвичай відбувається за допомогою заливки розплавленого бабіту.
Непогано знайомі і пороки наданої технології-тонкий ризик відшарування бабітові шару, появи каверн або твердих включень в бабітові шарі.
Перераховані виробничі ризики часто призначають під сумнів саме застосування бабіту в якості антифрикційного матеріалу.
Схожі пости:
Костюми спортивні підліткові від виробника дитяча спортивна ladooshki.com.