Причини і ознаки залягання поршневих кілець
Вітаю вас друзі на сайті ремонт автомобілів своїми руками. У нас так склалося, що експлуатація автомобіля протягом 10-15 років - це звичайна справа. При цьому найбільше працюють автомобілі ВАЗ, які можуть прослужити в півтора, а то й два рази більше.
Залягання поршневих кілець
При такої тривалої експлуатації автолюбителю доводиться стикатися з безліччю несправностей двигуна, одне з яких - залягання поршневих кілець.
Причини і ознаки несправності
Багато автолюбителів навіть не здогадуються, чому залягають кільця і як можна розпізнати цю проблему. Насправді ж все просто. Головна причина залипання (залягання) - це активне відкладення нагару в двигуні. Моторне масло частково згорає в двигуні, забиваючи спеціальні канавки компресійних і маслоз'ємних кілець.
Підсумок - зниження якості ущільнення між поршнем і циліндром двигуна автомобіля. В результаті утворюється нагар, який призводить до залипання кілець.
Основні ознаки залягання поршневих кілець:
- Зниження компресії двигуна. Це можна помітити не тільки після проведення вимірювань, але і за фактом зниження потужності силового вузла. Унаслідок залягання поршень не здатний забезпечити нормальний рівень стиснення підготовленої суміші;
- проблеми з запуском силового вузла в холоду (як правило, це проявляється при температурі від -10 градусів Цельсія і нижче);
- збільшується витрата масла. З'являються такі симптоми залягання поршневих кілець, явний запах горілого з вихлопної або синій дим.
Основні причини залягання поршневих кілець
Якщо у вашому автомобілі залягли поршневі кільця, то тут може бути кілька причин:
- часта експлуатація транспортного засобу без належного прогріву двигуна. Наприклад, на силовий вузол негативним чином впливають нетривалі поїздки до 5-7 кілометрів. За цей час мотор не встигає прогрітися до потрібної температури;
- використання моторного масла низької якості, яке під дією максимальних температур вигорає прямо в двигуні.
Ефективні способи боротьби з поломкою
Тепер розберемося, як усунути залягання поршневих кілець. Тут є три популярних варіанти:
1. Традиційний метод. Для очищення двигуна підготуйте суміш гасу і ацетону (у рівних долях), викручуйте все свічки і заливайте складу в кожну з камер згоряння. Після цього двигун можна залишити «откісать» на ніч, а самому спокійно відправлятися додому.
Вранці необхідно встановити свічки на місце, завести мотор і знайти рівну ділянку дороги. На рівній трасі дайте машині максимальні оберти і прокотитеся в такому режимі хоча б 12-15 кілометрів.
За допомогою цієї методики можна відновити працездатність кілець і уникнути дорогого ремонту. По завершенні поїздки залишається встановити новий фільтруючий елемент і поміняти масло в двигуні. Дана вимога легко пояснити, адже нагар з кілець нікуди не подівся - він залишився в змащувати складі.
2. Другий варіант дуже схожий на той, що ми розглянули вище. Різниця лише в тому, що камери згоряння поршнів необхідно наповнювати звичайним гасом. Інші вимоги, а саме «гонки» по рівній дорозі і заміна масла також повинні бути виконані.
3. Ще один спосіб - покупка спеціальних засобів, які спеціально виготовлені для ефективної боротьби з залипання кілець. Наприклад, добре відомі такі вироби, як LAVR, RVS та інші. Принцип застосування простий. Необхідно викрутити свічки з двигуна, залити необхідний обсяг складу в кожен з циліндрів і почекати якийсь час.
Як правило, для максимального результату досить 50-70 грам спецзасоби. І головне - не забудьте кілька разів провернути колінчастий вал в одну і іншу сторону (8-10 градусів буде достатньо).
За подію рекомендованого виробником часу залишається продути всі циліндри (без установки свічок) і викинути в випускний тракт залишки кошти. Як і в минулих випадках, масло краще поміняти.
Якщо жодна зі згаданих вище процедур не принесла очікуваних результатів, то залишається тільки один вихід - установка нових кілець.
При цьому пам'ятайте, що найкращий спосіб захисту - це запобігання появи несправності. Щоб уникнути залипання поршневих кілець в майбутньому, досить дотримуватися двох простих порад:
- Прогрівати двигун свого авто до робочої температури хоча б один-два рази на тиждень;
- заливати тільки якісне моторне масло. здатне працювати навіть при високих температурах.
Економія в цьому питанні, як ви вже переконалися, може привести до багато великих витрат. Залягання поршневих кілець - це не «смертельний» діагноз, а всього лише причина, яка може привести до більш серйозної «хвороби».
Якщо своєчасно діагностувати несправність і усунути її одним із зазначених у статті методів, то можна вберегти свій двигун від ремонту, захистити свій гаманець від надмірних витрат на бензин і зберегти нервові клітини. Удачі на дорогах і звичайно ж без поломок.