Кирило Сербін, 23 роки
Я їжджу на Honda Civic (до цього - Лада 2107)
Томськ, Росія
Отже, така історія: на вулиці
-20 градусів за Цельсієм, машина стоїть на автозапуску з датчика, який знаходиться на двигуні (температура запуску двигуна -10 градусів). Машина постояла 1 ніч (на більш менш рівній поверхні, нахилу не було нікуди) з автозапуском, з ранку звернув увагу, що машина не завелася в останній раз. Спробував з брелка завести, немає. Вийшов на вулицю до машини, зрозумів що знову (вже у 2ой раз) замерзає конденсат у вихлопній трубі. (Минулого разу довелося евакуювати за допомогою ВАЗ2107 машину до автосервісу, і там відігрівати її, там же мені і просвердлили в банках по 3 дірки на кінцях банок (2банкі = 12дирочек діаметром
1-2мм)). Зараз же довелося самостійно купувати газовий балон (пальник) і на вулиці, нею, відігрівати. Слава Богу відігрів, завів, прогазовал, проїхався, на кшталт норм. З автозапуску прибрав.
Тепер питання: що ви можете порадити щоб уникати подібних ситуацій?
Все, що мені радили заздалегідь:
1. ставити машину мордою вгору, щоб стікав конденсат вниз (з труби, по можливості)
2. прибирати нафіг автозапуск, і заводити перед виходом, як знадобитися машина (новий акб повинен буде допомогти завестися навіть в -25)
3. ну дірки в банках є, звідки, щоб стікало все ...
4. виходити періодично на вулицю, прогазовивать, тим самим виганяючи рідина з труби.
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.