Давно збирався закупитися і зайнятися цього процедурою. та ось то часу не було, то фінансів =))
У підсумку, куплений шків Кортек, ремені континенталь і ролики.
так як перший раз збирався проводити дану процедуру - був простудіював інтернет в пошуках правильної заміни шківа і роликів. Послідовність дій, так би мовити.
Начитався жахів різних, як шківи НЕ откручиваются, як від проворота клонували зупиняти незручно і погано. І вже зібрався було їхати на СТО до кваліфікованих фахівців, ну принаймні, хотілося б думати, що кваліфікованим =)) - але один відрадив і запевнив, що якщо хтось відкручує, чому у нас не вийде ...
І ось машина на ямі і процес пішов =)
машинка жахливо брудна, негода)
Знімаємо захист з днища машини, далі необхідно було відкрутити вискомуфту з вентилятором, тому що місця що б відкручувати ролики і шків немає зовсім, все дуже плотненько під капотом ...
Прочитав, що відкручується все це справа за годинниковою стрілкою.
Далі - одним ключем тримаємо водяний насос, другим відкручуємо гайку на вискомуфта. До слова, ключі розміром на 32. І начебто все просто, але, гайка на водяному насосі дуже тонка, і звичайним ключем її тримати не виходить, ключ товстий. Покопавшись в гаражі, був знайдений старий ключ на 27, з нього було зроблено ключ на 32 і обточити з двох сторін до товщини де то в 3 мм.
Виготовлення спец інструменту =)