Як воно працює?
Пристрій регулятора фаз газорозподілу складається в роботі датчика і самого механізму. Датчик визначає положення розподільного вала, температуру, обороти і тиск масла і відкриває або закриває масляний клапан, який за допомогою механізму зміщує распредвал щодо своєї осі і змінює режим роботи двигуна.
Якщо фазорегулятор Рено Меган виходить з ладу, зрозуміти це досить просто. Один з основних симптомів неправильної роботи фазорегулятора - різкий провал тяги при розгоні. При цьому значно підвищується витрата палива, будуть придатними механічні частини двигуна Рено Меган і витрата масла.
ремонтуємо самостійно
Починається процес зміни клапана зі зняття декоративної накладки двигуна, її можна видалити за допомогою ключа зі звичайною шестигранною головкою. Потім від'єднують клему датчика клапана і відкладають пучок проводів в сторону.
Потім необхідно знайти торець клапана фазорегулятора, який закріплений болтом з голівкою на 10, і відкрутити його. Вийнявши клапан, можна визначити необхідність його ремонту: наявність тріщин на корпусі, окислилися контактів датчика фазорегулятора і інших слідів механічних пошкоджень явно свідчить про те, що заміни регулятора фаз буде не уникнути. Також слід звернути увагу на стан сальника - гумового ущільнювального кільця, найімовірніше, його заміна також буде необхідна.
Як змінити механізм?
Першим кроком віддаляється сальник, так, як це описано в першій частині статті. Потім двигун Меган піднімається на опорі, для цього служить спеціально призначена для цього «лапка» або будь-який інший відповідний предмет. Потім фіксуються мітками положення розподільного і колінчастого вала, знімається ремінь і ролики ГРМ. Після цього відкручуються кріплення розподільника фаз, і проводиться його витяг.
