Коригування режимів роботи двигуна здійснюється за допомогою регулятора фаз через датчик масляного клапана. Ця комплектує через час виходить з ладу. Яким чином визначити неполадку і вирішити проблему самостійно? Даний контент дасть чітке роз'яснення з усіх питань цієї спрямованості. Постараємося розібратися в тому, як проводиться заміна фазорегулятора безпосередньо своїми руками.
Як працює РФГ
Конструктивно регулятор фаз газорозподілу (РФГ або простіше кажучи фазорегулятор) являє собою датчик і безпосередньо механізм. Індикатор допомагає встановити положення распредвала, температурний режим і рівень тиску масла або ж відповідає за закриття клапана, через який подається масло. Закриваючись, клапан переміщує по осі распредвал і перемикає мотор в інший режим роботи.
Визначити, поламався чи фазорегулятор на Рено Меган 2достаточно просто. Головною передумовою збоїв в роботі фазорегулятора може виступати - різке провалювання тяги при наборі швидкості. Це тягне за собою підвищення витрат паливно-мастильних матеріалів і високі навантаження на механічну частину двигуна Рено.
Як відремонтувати РФГ своїми руками
Первинно знімається декоративна вставка на моторі Renault Megane 2 за допомогою стандартного шестикутника. Цим кроком починається процедура зміни клапана. Після проводять відключення контакту датчика клапана. Знятий вузол проводів розміщується в стороні.
Після відшукується торцева сторона клапана регулятора фаз, який зафіксований болтом діаметром на 10 і проводитися його викрутка. Знявши клапан, можна встановити потребу в його ремонті. На це буде натякати тріщини на корпусі, корозія сполучних клем РФГ, а також інші фізичні дефекти, які говорять про те, що вузол незабаром вийде з ладу і потрібен новий. Не можна обійти увагою і сальник, який являє собою гумове кільце ущільнювача. Його також бажано замінити.
Як встановити новий механізм РФГ
Спочатку витягується сальник, як зазначено вище. Мотор Рено Меган 2 піддомкрачувати за допомогою спеціальної «лапки» або ідентичного предмета. Після двигун зупинятися на збігу рисок распредвала і коленвала. Демонтуються ролики і ремінна передача ГРМ. Після викручуються кріплення і фазорегулятор знімається.