У сильні морози вранці почали стукати гидрокомпенсатори, від того, що не тримають від часу або просто ж по їх волевиявленню не хочуть тримати тиск. Варіант, що все-таки 30-градусні морози, можливість все спустити на мороз, був швидко зазначив, так як я розумію постукувати при запуску, мовляв масло густе і тд і тп, поки прокачати, але не так же довбати-то в кінці- решт.
Знявши кришку клапанів, виявилося те, що жоден гідрокомпенсатор не продаючи, все аки нові, невелика вироблення була присутня тільки на рокерів, і на деяких голівках гидрокомпенсаторов.
Тому було вирішено проводити заміну в парі рокер-гідрокомпенсатор.
Заміну проводив в наступному порядку
1. Частково зливаємо ОЖ
2. Відкручуємо головку, знімаємо її, прокладку під заміну
3. Від'єднуємо ліжко распредвала
4. Чистимо, миємо, старі дістаємо, откладивааем, витягуємо нові гк і рокера з коробки, ставимо все, збираємо на місце.
Мастило з ГК я не вимивав, як я вважаю, що в цій процедурі немає сенсу.
За матеріалами:
- прокладка під кришку клапанів 1шт (код 90354545 ціна 226р)
- прокладка гбц 1шт (код 96181217 ціна 607р)
- гидрокомпенсатори GM 8шт (код 05233315 ціна 363р за шт)
- рокер GM 8шт (код 96351051 ціна 217р за шт)
Разом за ціною: 5500 р.
Підсумок роботи: долбеж вранці припинився, двигун працює тихо. Причина в парі рокер-гідрокомпенсатор.
Ціна питання: 5 500 ₽