Картридж турбіни. куплений в компанії «Турботехніка», повністю готовий до установки в турбіну. Вам не потрібно додатково проводити балансування деталей, регулювання або настройку чого небудь.
Якщо Ви вирішили самостійно провести заміну картриджа в турбокомпресорі, то подальша інструкція допоможе вам це зробити.
Отже, перше, що необхідно зробити, це зняти Вашу турбіну з автомобіля. Після зняття, уважно оглядаємо турбокомпресор. Вам необхідно переконається, що холодна і гаряча равлики турбокомпресора не мають тріщин, сколів і так далі (див. Малюнок 1), так як ці равлики Вам знадобляться для установки в них нового картриджа (серцевини турбіни).
Потім перевіряємо клапан (actuator) турбіни. Для цього вам знадобитися вакуумний або повітряний тестер. Якщо клапан не справний, то його можна купити окремо.
Далі відкручуємо кріпильні болти і знімаємо гарячу і холодну равлики. Старий картридж можна залишити собі на пам'ять, тому що якийсь цінності він вже не представляє. Равлики ретельно очищаємо від масла, бруду і т.д. ще раз уважно оглядаємо на наявність наскрізних тріщин і значних пошкоджень (див. рисунок 2).
Потім беремо новий картридж і по можливості нові кріпильні болти і притискні шайби (див. Рисунок 3,4). Акуратно вставляємо новий картридж в равлики турбіни і затискаємо кріпильні болти хрест на хрест.
Після того, як болти затиснуті, перевіряємо обертання ротора (див. Рисунок 5): при обертанні не повинно бути ніяких сторонніх звуків, обертання повинно бути легким.
Клапан турбіни встановлюємо на місце, перевіряємо регулювання, притискна тарілка клапана повинна бути трохи прочиненими (при заведенні автомобіля, вакуумний клапан втягується і закриває отвір в гарячій равлику). Ваша турбіна готова!
Якщо Ви все зробили правильно, то турбіна прослужить Вам ще не одну сотню тисяч кілометрів.