Довго вирішувалось на заміну каталізатора так як він лопнув, як я думав в одному місці, але на практиці виявилося іначе.Заехал в гараж, приступив до разборке.Сняв ресивер і діставшись до найважчого, відкручування нижніх гайок на самому каталізаторі. Я довго матюкався. Місця виявилося дуже мало і не зручно було відкручувати. Але все ж я їх победіл.Прішлось відкручувати трубу від помпи і один шланг обігрівача з термостата. Почистивши всі посадочні місця приступив до збірки, помінявши прокладку під випускним коллектором.Купіл нові кільця під ресивер заодно.Прокладка і правда виявилася не дешева 550 р під колектором которая.Сама вставка 4-1 1600 р. Подовжувач датчика кисню не знадобився, так як старі датчики і так прибили добре мінімальний натяг вийшов, вирішив так і оставіть.Екран захисний як я і думав не підійшов від старого каталізатора на вставку. Але я думаю якщо його підрізати трохи він встане. Промучився все вихідні але зробив все.Старий каталізатор лопнув спершу з першого циліндра по шву зварювання, потім лопнув не так сильно з іншого кінця на 4 м. Поки викручував датчики з нього. Пошевеливая його, висипалися стільники небагато. Ну я думав за 5 років вже пора йому виходити з ладу потроху. Джекі чан не зайнявся при запуску двигуна тьху-тьху-тьфу.Звук вихлопу змінився з тракторного як було при лопнула каталізаторі на обичний.Ну ось в принципі і все.
