Запис про те, як я зіткнувся з проблемою гальм на моїй Маздочку. (Заздалегідь сорри за орф. Помилки)
І так, заміна колодок на лівому задньому колесі по незнанке у мене зайняла близько 5 годин бо не знав що робити з гальмівним циліндром, тому що на моїй минулій машині він просто вдавлювався, але про це трохи пізніше)
Почалося все з того, що у мене з лівого боку на задньому колесі стерлися до всіх чортовим чортам колодки і вже початок поджірать диск. Вирішив поміняти на старі колодки (так як після покупки залишився комплект попередніх колодок). Рада, ніколи не беріть жорсткі колодки бо свистять падло дуже голосно, але служать зате довго ...
Так ось, відкрутив болтик на супорті і відсунув його. Нічого складного в цьому немає. Зняв старі колодки (НЕ видавлюючи гальмівний циліндр) і хотів уже поставити нові, як зауважив що нові я туди не вставлю ... Спробував віджати гальмівний, але у мене нічого не вийшло (він не хотів втискати назад як це зазвичай відбувалося на старому форді).
Що я тільки не робив щоб його поставити на місце ... вбивав, натискав, вкручував, нічого не допомагало ...
Час було годину ночі як до мене раптом доперло вкрутити його пасатіжі і що ви думаєте? У мене це вийшло, правда порвався Манджет (пильовик) на гальмівному чому я був вкрай не радий, але після стількох годин роботи, я стрибав від щастя що все таки поставив колодочки на своє місце))
Прокачав гальма і вуаля! Все працює!) Правда довелося долити гальмівної рідини бо коли циліндр повністю виліз, у мене витекло трохи гальмівної рідини. На панелі відразу загорівся знак оклику.
Mileage 206000 km
FakeHeader
Only registered users can participate in discussions.
Нутка я не знав цього)
Я недавно на обох колесах задніх поміняв колодки хвилин за 60. Циліндр, так - втискати доводиться недитячими зусиллями, але так то нічого складного.