Привіт друзі)
Стала турбувати якась проблема і симптоми її були такі: скрип при проїзді нерівностей і при повороті керма, чутно було це на невеликій швидкості, і скрип все збільшувався, жах як неприємно слухати було! Загнав на яму з'ясував, що скрип з правого боку, далі думав що або втулки стабілізатора, відкрутив, але скрип залишився! Далі припущення на сайлентблоки опори, але звук доносився з колеса, вирішено було купити кульову опору!
Фоток не багато, так як руки оч брудні були, опишу процес може кому стане в нагоді)
1. Не знімаючи колеса слабшає гайку маточину.
2. домкрати машину і знімаємо колесо.
3. Позначаємо положення шайб кульової опори щоб не упустити розвал (я помітив штрихом) і далі відкручуємо ці 3 болта.
4. Знімаємо супорт і гальмівний диск.
5. Відкручуємо і вибиваємо наконечник рульової тяги.
6, До кінця відкручуємо гайку маточини і витягуємо шрус.
7.Викручіваем болт стабілізатора, який тримає опору.
8. Відкручуємо палець кульової опори і вибиваємо її.
Складнощі виникли в тому, що потрібна головка на 30 дванадцятигранному, її не було і поїхав в магазин за нею! і Також один болт опори зірвався, відпилюють болгаркою!
Далі все збираємо, я робив так:
1. наживляти палець опори і наживляємо 3 болта самойопори, далі затягуємо палець опори. (Шрус я ще не встромив в маточину, інакше б не зміг добре затягнути палець опори, так як він заважає)
2. Потім відкручуємо 3 болта опори, вставляємо шрус в маточину і трохи затягуємо гайку ступиці, і вже кріпимо мертво 3 болта опори по мітках.
3. Вставляємо на місце наконечник рульової тяги і кріпимо його.
4. піддомкратити опору, кріпимо стабілізатор.
5. Ставимо назад гальмівний диск і супорт
6. Ставимо колесо.
7. Затягуємо гайку маточину як годиться.
Ну ось таким способом робив) Складність була одна, що палець опори не хотів кріпиться, мало різьблення було, і гайка крутилася разом з пальцем, підклав гравер і все ок!
Кульову опору купив марки Moog.
Ось ніби все, ну і пару фоток)