Морозний ранок п'ятниці 14.12, на вулиці -6 С. Східні піки ялинок висвітлювало червоне сонце, яке гріло тільки душу. Що б гріло тіло, довелося одягатися тепліше.
Завдання на підлогу світлового дня, заміна:
- кульової опори,
- сайлентблока,
- масло.
Відкрутив 2 болта нижнього з-блоку
Відкрутив болт кульової, чохол роздерти на шматки ... Для заміни потрібно вибити стопор, лещатами за допомогою оправок видавив стару, все зачистив помазав, за допомогою тих же оправок і лещат запресувала нову.
Останній болт і виймаю важіль, гумка порвана на 70%. При установці необхідно зауважити місце як стояв сайлентблок, на ньому є мітка. Затиснув в лещатах важіль, випиляв гумку, пропиляв сам залізний корпус сайлентблока, і вибив залишки. Після видалення корпусу сайлентблока, мітка правильного розміщення вказана на внутрішній частині важеля, виявилося, що старий сайлентблок був встановлений трохи неправильно. Запресовувати новий сайлентблок довелося за допомогою гідравлічного преса з малим кроком, він постійно хотів зміститися при спробах запрессовки в лещатах.
Важіль готовий до установки.
Масло то міняти все вміють :)
Дякуємо за увагу.
Знайшли помилку? Виділіть текст і натисніть Ctrl + Enter!