Всім привіт!
Дійшли мої ручки до заміни зчеплення і маховика, дістало рушати як чайник, глухнути на світлофорах. Але через фінансову дупи і невеликий дірки в сімейному бюджеті, весь комплект був придбаний б / у. Розумію що це не по фен-шую, ну а що поробиш, поки хоч так. Весь комплект без пробігу просторах нашої неосяжної батьківщини, прибув до нас на машині з Європи, в дуже навіть не поганий стан. Так що думаю тисяч 50 повинен пробігати і на моїй машинці. Ось власне фото комплекту:
диск зношений приблизно на 5%
маховик в пристойному стані
корзина практично як нова
Вся процедура почалася о 8 ранку. Діяв за принципом "очі бояться руки роблять"))) Знову ж таки не без допомоги мого друга Вови Vovanof і його зятя Серьоги, за що їм величезне спасибі!
Коли коробка була знята, мені треба було розібратися почему не повертається важіль КПП в центральне положення, з боку 5-й передачі. Кілька фото коробки:
ще висить, але вже все відкручені
Якщо чесно, забув отфотать коли зняв, але повірте мені на слово, там все було не в кращому вигляді. Диск вже був підтерті пристойно, корзина просіла, маховик зі збільшеним вільним ходом.
Ну а тепер окремих абзаців про те як я розбирався з 5-й передачею.
Попередньо вичитавши що відповідає за повернення важеля в центральне положення і роздрукувавши цю інфу з TISа, вже на знятої коробці взявся я виколупувати заглушку за якою криється пружина з штовхачем. (Якщо кому цікава сама розсилання на TIS, то ось: tis.bmwcats.com/doc1093590/) Але все виявилося на так просто. Знявши стопорне кільце, і діставши кришечку, в руках у мене опинилася лише пружина. Я довго думав а де ж сам штовхач, і чому отвір глухе. Через деякий час, колупання отвори і паралельно вивчення роздруківки з TISa, дійшло, що це не глухий отвір, а заклинив штовхач. Штовхач має циліндричну форму і всередині він порожній. Взявши в руки молоток і подовжувач з набору, я його забив до будинку. Вставивши в шток вибору передач викрутку, виштовхнув його назад. Але як же його дістати. Де то з пів години, я намагався його просто розробити, але все марно. І ось в голову мою прийшла ідея, треба щось вставити в середину, щільно і спробувати його потихеньку дістати. Але що. І ось це "ЩО" прийшло в голову раптово. Елементарно анкер на 12))) Благо магазин з цвяхами через дорогу. Чорний від мазути, я схопив гаманець і полетів в магазин. Повернувся в руках з анкером. Одна хвилина і штовхач у мене в руках! Перемога! Оскільки рем. комплект мною не був придбаний, довелося працювати наждачкою. Пополірувавши і штовхач і втулку в дзеркало, все зібрав. Все працює чудово!
Рада тим хто збирається проробляти таку ж процедуру: відразу купуйте нову кришку (мою довелося посадити на герметик), нову втулку, ну і можна навіть нову пружину. Ну і фото:
ось пружина і під нею кришка
отвір і всередині заклинив штовхач (фото не дуже, сорі) виявилася наклейка MTF-LT-1
ось і штовхач
а ось і анкер на 12
Тепер з почуттям виконаного обов'язку можна приступити до складання.
Перед нами стояла чергова задача, як звести кошик зчеплення без спец пристосування? Вихід їх положення знову ж підручними засобами))) У Вови в господарстві багато приблуд))) І знайшовся величезний знімач яким ми втиснули пелюстки кошика, а під шток ми поклали старий ролик з підшипником))) В загальному солянка ще та))) взводу звичайно плоскою викруткою))) Виглядало це все так:
І в такому положенні, попередньо відцентрувати диск зчеплення, ми навісили кошик на маховик. Звели, закрутили і зняли знімач. Накинули коробку, правда не з першого разу))) з другого))). Ну і я взявся збирати все в зворотному порядку.
Все було зібрано до 19.00 і того часу на все витрачено 11 годин. Випробування показали що зчеплення працює на 5+, я безмірно радий!
Дякую за увагу! Всім гарного зчеплення! ;)