Привіт автомобілісти. Моя перша запис тут, сподіваюся комусь стане в нагоді.
Отже, дороги Ростова + траса від Єгорлицької до Ставропілля в суцільних вибоїнах + вік авто і моя лінь доробити все косяки машини разом з заміною днища і лонжеронів 2 роки тому - підсумок закономірний: проржавіла і лопнула майданчик краба, ну і відповідно лопнув краб. Так їздити не можна, ремонтуємо.
1.Покупаем шукану запчастину. 150 руб. Прибити б тих хто їх штампує (((кривуватою, гайки злегка не збігаються з отворами краба. Неприємно, але не критично. А, ще краби, 300 руб пара.
2. Прикладаючи деталь за місцем, розмічаємо область ампутації.
3. Вирізуємо болгаркою каку.
3. Проварюємо гайки. Зварювання - саморобний напівавтомат + СО2
3. прикидаючи деталь за місцем вирізу, закріплюючи кліщами, свердлимо отвори для електрозаклепок.
4. Варимо)) Де потрібно - електрозаклепкамі, де потрібно - суціль.
5. Майданчик стоїть на місці. Але це ще не кінець. Адже заводська деталь двошаровий, значить зробимо як було. Фото з цього моменту і підсумковий вид пізніше ...
P.S. Закінчення ремонту:
Ремонтна деталь обшита металом 1 мм. Вирізав лобзиком, попередньо зробивши картонну викрійку за місцем. Отвори під болти вирізав коронкою по металу. "Обшивка" приварена по периметру суцільним швом + електрозаклепкі. Зачисткою швів особливо не морочився - не те місце. Далі грунт і емаль з балончика, зовні резінобітумной мастика і установка нового краба на місце.
Ну і нарешті антікороззіонная захист порожнини: пушсало + мовіль. Все напихати в прес-маслянку, підігріваємо на гаражному обігрівачі і заливаємо від душі в порожнину. Ремонт закінчений!
