Купуємо масло в коробку і беремо весь інвентар:
Головка на 24 - відкрутити зливну і заливну пробки
Головка на 17 (якщо не помиляюся) - відкрутити захист
Лейка
шланг
50 см
Масло - TOYOTA Gear Oil Manual Transmission LV 75W (0888581001) 2 літри.
Причини - їх немає, заміна заради профілактики.
Відкручуємо гайки захисту картера.
Фіксація захисту на 4 болта.
Щоб не отримати по голові листом заліза, заздалегідь підкладаємо підпірки під захист картера.
Болт заливного отвору. Головка 24 мм. Відкручуємо проти годинникової стрілки. Головка не повинна бути довгою.
Для початку перевіряємо початковий рівень - має бути під зріз заливної горловини. Місцезнаходження заливного болта - знаходиться трохи нижче лапки вичавлюючи зчеплення, дивиться в сторону радіатора ОЖ.
Зливна пробка. Головка на 24. Крутим проти годинникової стрілки. Зриваємо буквально чуть чуть, щоб не прийняти душ. Місцезнаходження - під приводом лівого колеса (по ходу руху).
Щоб злити і залити побільше, поддамкрачіваем передок.
Обрізаємо баклашку і викручуємо зливний болт.
Зливний болт з ущільнюючим кільцем.
Регулюємо підйом кузова вище / нижче щоб злити побільше.
Перекус поки все стече.
Закручуємо зливний болт (той що з колечком) і йдемо готувати лійку.
Довжина шланга приблизно 50 см, зовнішній діаметр близько 1,2 см, внутрішній 0,6. Можна побільше, але в гаражі іншого не знайшов.
Протилежний кінець шланга вставляємо в заливний отвір КПП.
З огляду на маленького внутрішнього діаметра шланга, пропускна здатність ніяка. Повільно але впевнено рівень в лійці падав ...
Вбухав 2 літри без пари крапель з поддамкраченим передком.
Закручуємо заливну пробку, витираємо ганчірочкою і ставимо захист картера.
Зліва старе масло, праворуч нове. Візуально різниці ніякої.
Ціна питання: 1 922 рубля
Знайшли помилку? Виділіть текст і натисніть Ctrl + Enter!