Почну з того що на 9500 км загорівся несподівано негадано знак про заміну масла в двигуні. (Горів ключ несправності і блимав кілометраж "0" до наступної заміни масла)
Хоча відраховувало до 15000 км. хз чому так.
Недовго думаючи заїхав туди де купував машину - там же здійснюється ТО - мені залупу ціну 9470 руб.
У цю суму входить
---Масло ELF W5-30 - 3000 руб
---Маслений фільтр renault - хз. який - 600 р.
---Болтики, шайбочки
--Повітряний фільтр хз скільки коштує у них - не уточнював так як маленько отетерів від названих суми.
---Роботи по заміні масла
---Роботи по заміні повітряного фільтра
---Комплексна діагностика по датчикам 1800 руб.
У підсумку вийшло 10470 р.
Хоча я і очікував що буде залупленная вартість але не на стільки
У підсумку вирішив масло і повітряний замінити будинку
УВАГА! якщо раніше не стикалися з ремонтом і заміною масла в автомобілі - краще довірити цей процес нормальним знайомим хлопцям або СТО.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Перешарів інтернет в якому про дану модель взагалі нічого нормального немає, зателефонувавши знайомих в СТО - дізнався купу цікавих речей.
ЩО ПОТРІБНО
0) ------ Без добротної ями або підйомника не обійтися!
1) ------ Масло моторне - виробник радить Elf W5-30 (так само порадили на СТО) У майбутньому якщо кілометраж великий w5-40 відповідно. Як я розумію масло напівсинтетика.
2) ------ Фільтр маслений.
Фільтр який стояв - ключ для відкручування фільтру не допоміг - довелося проколювати викруткою і то зламав 3 викрутки і трохи спину не зламав коли откручивал. мабуть на суху був загвинчені
розміри відповідного фільтра A-76.0, B62.0, C-72.0, G-M-20x1.5, H-50.0
Який стояв з усіма номерками см. Фото. (Purflux LS218 RENAULT PLF 873583 7700873603)
Якщо стоїть захист картера - то просто так ви до нього не дістанетеся!
Який радять для наших умов і який встановив - Mann Filter W75 / 3 (але європейський, а не з Піднебесної)
-Mann Filter W75 / 3 (але європейський, а не з Піднебесної)
фільтр який поставив - СТОшнікі кажуть хороший на мою німецький
-Hengst H11W02
-Knecht (Mahle) OC467
-Fram PH5796
Можна брати звичайно і Purflux LS218, але тільки виготовлений в Європі (Франція, Австрія), а не в Африці (Туніс, ПАР), як той що на вашому фото.
Європейський Purflux нерідко відрізняється від африканського формою протіводренажного клапана і матеріалом з якого він виготовлений.
Що стосується оригіналу Renault 77 00 873 603, то він як правило добротний, хоча в родині і не без виродка а тому важливо хто цей оригінал справив.
3) ----- Масляний гайка і маслена шайба розміри оригіналу см. На фотографіях. бажано міняти при кожній заміні масла але думаю якщо не біжить то 2-3 заміни протягне нормально.
КЛЮЧ на 10 відкрутити 6 гайок захисту картера, а краще головку щоб швидше відкрутити гайки
КЛЮЧ - Квадратний відкрутити масляну гайку - довелося Домана верстаті допілівать під свої розміри так як магазинний не підійшов
КЛЮЧ - нахлабучка для відкручування масляного фільтра - і краще купити такий як на фотографіях - так як вже дуже глибоко і незручно розташований маслений фільтр "в жопе імператора"
ключик відкручувати фільтр
WD-40 - старий добрий помічник відкручування гайок
Лейк з 1.5 пляшки для заливки масла не завадить.
НА ЗАПАС - Молоток, Міцна викрутка або який-небудь сталевий прут 15 см завтовшки 1 см щоб не гнувся
і список хорошою ненормативної лексики. Якщо нормальними способами відкрутити не вийде фільтр.
--------------------------------------------------------------------------------------------
---------------------------ЗАМІНА МАСЛА---------------------
Заїжджаємо до місця ремонту
Машина потрібна з теплим прогрітим двигуном щоб масло краще виливалося потім!
Відкриваємо капот відкручуємо - пробку куди заливаємо масло - жовта така - думаю знайдете самі
ось та кришка, навколо можна ганчіркою обкласти і туди ж вставити лійку
Відкрутити 6 болтів для зняття захисту картера
і кладемо це все поруч
Відкручуємо квадратним ключем болт зливу масла попередньо підставляємо яке-небудь непотрібне сміття
Чекаємо коли все зіллється
дещо не туга закручуємо назад
Відкручуємо маслений фільтр
Відкручуємо знову больт зливу масла і чекаємо коли все зіллється
Закручуємо болт остаточно назад
Встановлюємо на місце новий маслений фільтр змастивши гумку на фільтрі і трохи затоку всередину (50-100 мл.)
Заливаємо масло (потрібно десь 4.6 літра). Наливаємо 4 літри - дивимося рівень масла і поступово наливаємо інше уважно стежачи за рівнем масла бо якщо переборщити - горітиме відповідна несправність в комп'ютері і доведеться зливати.
Заводимо авто на 4-5 хвилин
перевіряємо ще разок рівень масла
Перевіряємо що ніде нічого не тече
І в зворотному порядку ставимо все на місце.
В результаті виконаної роботи витрачено 2 години
Зроблю висновки що якщо є гроші і немає часу - їмо на хороше СТО
Якщо є бажання самому піклуватися про своє авто - робимо все самі.